Kasseti varrasoojendus

Kasseti varrasoojendi klassikaline struktuur (ühine struktuur) on sama, mis küttetoru ja koosneb üldiselt viiest osast: isolaator, tihendusmaterjal, juhtvarras, täitematerjal, traat, metallist kaitsetoru ja klemm. Pooli traat ja juhtvarras on paigutatud metallist kaitsetorusse.

Tootmisprotsess

Viige küttespiraaliga juhtmed läbi õmblusteta terastorude, vask- või alumiiniumtorude ja kasutage täitemasinat, et täita vahed ühtlasemalt isolatsiooni ja termiliste oksiididega, näiteks magneesiumoksiidi kristallpulbriga (saadaval on alumiiniumoksiid või puhas kvartsliiv) jne. ja seejärel kasutage kahanevate torude masinat, et kahandada toru läbimõõtu, et muuta oksiidikeskkonna tihedus (tihedus üle 3,3 g/cm3), tagada, et küttetraat on õhust ära lõigatud ja keskmine asend puudutab toru seina nihkumata. See võib suurendada küttevõimsust pinnaühiku kohta rohkem kui 10 korda. Kasutusaega saab pikendada üle 10 aasta. Võrreldes suure küttevõimsusega elektrilise elemendiga võib kassettvarraste kütteseade säästa 5 protsenti materjalist ja soojuslik efektiivsus võib ulatuda üle 90 protsendi.

Toote jõudlus

Toru läbimõõt: Φ 6mm-Φ 30mm

Toru: SS201, SS304, SS316, SS321 ja INCOLOY840 jne.

Isolatsioonimaterjal: magneesium

Juhtmaterjal: nikkel-kroom takistustraat

Võimsustihedus: kõrge/keskmine/madal (5-25 w/cm2)

Juhtmete ühendamise võimalused: keermestatud naastklemm või juhe

Plii tüüp: 300 mm standardne (PTFE / silikoonist kõrge temperatuuriga klaaskiudu saab kasutada kasseti varrasoojenduse jaoks)