Õhukompressori rõhk on ebanormaalne

Ebanormaalne heli
Kui mõned kompressori komponendid ebaõnnestuvad, kostab need ebanormaalset heli. Üldiselt suudab operaator ebanormaalse heli tuvastada. Kolvi ja silindripea vaheline kliirens on liiga väike, mille tulemuseks on otsene kokkupõrge; Kolvivarda ja kolvi vaheline ühendusmutter on lahti või rakendunud; Kolvi otsapinnal olev kork on lahti ja kolb liigub järjest ülespoole ja põrkub silindripeaga; Silindrisse langev metallipuru ja silindrisse kogunev vesi võivad tekitada silindri sees koputava heli. Karteris olevad lahtised, komistanud või katkised väntvõlli puksi poldid, mutrid, ühendusvarda poldid ja ristpeaga poldid võivad karteris tekitada koputavat heli, samuti suurendada kliirensit võlli läbimõõdu tugevast kulumisest, ülemäärasest või tugevast kulumisest. ristpea tihvt ja puks. Katkised väljalaskeklapiplaadid, lahtised või kahjustatud klapivedrud ja valesti reguleeritud koormuse regulaatorid võivad põhjustada klapikambris koputavat heli. Otsige üles vead ja võtke vastavad meetmed.
Ülekuumenemise viga
Väntvõlli ja laagrite, ristpea ja liugplaadi, tihendi ja kolvivarda hõõrdepunktides nimetatakse etteantud väärtusi ületavaid temperatuure ülekuumenemiseks. Ülekuumenemise tagajärjed: üks on hõõrdepaaride vahelise kulumise kiirendamine ja teiseks liigse soojusenergia kogunemine edasi, mis viib hõõrdepinna põlemiseni ja põhjustab masinaga suuri õnnetusi. Laagrite ülekuumenemise peamised põhjused on: laagrite ja tihvtide ebaühtlane sobivus või liiga väike kontaktpind; Laagri läbipaine, painutatud väntvõll, määrdeõli liiga madal viskoossus, blokeeritud õliring, õlipumba rike, mis põhjustab õli katkemist jne; Paigaldamise ajal puudus nivelleerimine ega kliirens, peavõll ja mootorivõll ei olnud joondatud ning kaks võlli olid viltu.