Õhukanali küttekeha lekkelahus
Jäta sõnum
Lahendus õhu kanalite küttekeha lekkele
Kanaliküttekeha leke kajastub peamiselt kahes aspektis, üks on toru suu leke ja teine on toru enda leke.
1. torusadama leke
Põhjus 1: liigne soojuspinge
Kanal küttekeha alguse ja peatumise ajal, kui temperatuuri tõus ja temperatuuri langus ületavad kindlaksmääratud vahemikku, suureneb toru ja plaadi soojuspinge ning keevisõmblus või paisumisühendus on kahjustatud, põhjustades seega sadama leket.
Põhjus 2: torulehe deformatsioon
Kui toruleht on deformeerunud, tähendab see, et kui see on toruga ühendatud, toimub leke. Torulehe ebapiisav paksus põhjustab torulehe deformatsiooni.
Kes kontrollib kanali küttekeha kuumutamiskiirust?
See sõltub küttekeha struktuurist. Inverter saab mootori pöörlemiskiirust muuta ainult vahelduva voolu sageduse muutmise teel, et saavutada mootori väljundsignaali võimsuse muutmise eesmärk. Küttekeha ei pöörle ja sageduse muundamine ei kontrolli tõhusalt süsteemi kuumutamise töötlemise kiirust.
Seal on kaks lihtsat meetodit
1. Kasutades dioodi poollaine rentifitseerimise tehnoloogiat, saab vahelduva voolu efektiivset väärtust muuta, muutes seeläbi küttejõudu ja küttekiirust.
2. rekonstrueerimine: kasutage rekonstrueerimiseks väikest trafo. Eeliseks on see, et seda saab reguleerida mitme käiguga. Puuduseks on see, et vooluahela struktuur on keeruline ja tootmiskulud kõrged.
