Kassettküttekehade elektriline käitumine vaakumis – kaar, rike ja isolatsioon

Elekter toimib vaakumis teisiti kui õhus. Gaasimolekulide puudumine muudab isolatsiooni, läbilöögipinge ja kaare parameetreid. Vaakumis töötava kassettküttekeha puhul on need elektrilised tegurid sama olulised kui see, kui hästi see termiliselt töötab. Kui te neile tähelepanu ei pööra, juhtuvad tõrked kiiresti, dramaatiliselt ja kahjustavad sageli kogu süsteemi.

Atmosfääri dielektriline tugevus õhus toimib omamoodi isolatsioonina juhtide vahel. Õhk talub mitu tuhat volti millimeetri kohta, enne kui see normaalsel rõhul laguneb. Kui ioniseeritavaid gaasimolekule pole, muutub lagunemisprotsess vaakumis. Väljaheited ja osakeste -algatatud protsessid põhjustavad vaakumi purunemise. Pisikeste tühimike korral võib pingetaluvus olla madalam kui õhus.


See muudab padrunsoojendi terminali konstruktsiooni. Õhuga hästi isoleeritud klemmid võivad vaakumis läbi kaareda, eriti kõrgetel temperatuuridel, kus gaasid väljuvad ja materjalid muutuvad. Vaakumkassettküttekehad kasutavad rikke vältimiseks pikemaid roomamisteid, mis on piki isoleerivaid pindu pikemad. Keeruliste vormidega keraamilised isolaatorid muudavad efektiivse teekonna pikemaks ilma füüsilist suurust suurendamata.

Samuti väheneb küttekeha isolatsioonitakistus. Magneesiumoksiid on suurepärane isolaator, kuid selle eritakistus võib sõltuvalt temperatuurist ja vaakumkeskkonnast muutuda. Kõrgel temperatuuril võib vaakumis toimuda teatud ioonjuhtivus, mis muudab isolatsiooni vähem tõhusaks. Seda mõju vähendab kõrge-puhtusastme ja väheste lisanditega MgO kasutamine.

Teine asi, millele mõelda, on Pascheni seadus, mis ütleb, et läbilöögipinge sõltub rõhust ja kahe punkti vahelisest kaugusest. Atmosfääri ja kõrgvaakumi vahelises üleminekutsoonis, mis on umbes 0,1–10 torri, võivad läbilöögipinged olla madalamad kui mõlemas otsas. Kui kassettkütteseade töötab selles rõhuvahemikus, kui pump on maas või paak on täitmisel, tuleb klemmide vahekauguse ja isolatsiooni osas olla väga ettevaatlik.

Juhtjuhtmed ise peavad vaakumiga hakkama saama. Tavaline juhtmeisolatsioon võib puruneda või lasta gaasil välja pääseda. Keraamilise isolatsiooniga-traati või keraamiliste helmestega paljaid juhte kasutatakse sisemiste juhtmetega kassettküttekehade jaoks, mis puutuvad kokku vaakumiga. Ühendused peaksid olema piisavalt tugevad, et vastu pidada rattasõidul ilma lahti tulemata.

Maandus on vaakumis väga oluline. Vaakumkambris üritavad kõik elektrilised defektid maapinda leida ja see tee võib läbida tundlikke seadmeid või instrumente. Kasseti küttekeha ümbris ja kamber peavad olema korralikult maandatud, et rikkevool saaks ohutult voolata. Suure osa ajast hõlmab juhtimissüsteem maandusvea tuvastamist ja katkestust.

Üks levinumaid elektriprobleeme vaakumkassettkütteseadmete puhul ei ole kogemuste põhjal mitte kaar või rike, vaid lihtsad lahtised vooluringid, mis tekivad takistusjuhtme liiga kuumaks muutumisel. Traat vananeb ja muutub vaakumis kiiremini rabedamaks. Paksemate juhtmete ja paremate metallide kasutamine hoiab asjad kauem vastu.

Lühidalt, viis, kuidas kassettkütteseade töötab vaakumis, on materjalide, kujundite ja rõhu keeruline segu. Usaldusväärseks tööks tuleb iga süsteemi osa hoolikalt planeerida, alates klemmide projekteerimisest kuni isolatsiooni valikuni kuni maanduseni. Elektriline testimine simuleeritud vaakumtingimustes annab teile kindlustunde, et kassettkütteseade töötab olulistel kasutusaladel nii nagu peab.