Kuidas reguleerida õhusoojendi küttekiirust
Jäta sõnum
Kuidas reguleerida õhusoojendi küttekiirust
Paljud kasutajad konsulteerivad õhusoojendite tootjatega õhusoojendiga seotud küsimustes, millest enamik puudutab seda, kas õhukütteseade on energiasäästlik ja kas küttekiirust saab reguleerida? Täna räägib torustikusoojendite tootja õhusoojendi küttekiirusest. Õhusoojendi temperatuuri tõustes suureneb õhu viskoossus, gaasi Reynoldsi arv väheneb, soojusülekande intensiivsus nõrgeneb, õhusoojendi pinnatemperatuur tõuseb ja soojuskadu suureneb. Õhusoojendi kiiruse reguleerimine sõltub õhusoojendi konstruktsioonist.
Õhusoojendi tootja sagedusmuundur saab muuta ainult vahelduvvoolu sagedust, mis muudab mootori kiirust. Õhusoojendi ei pöörle ja veesoojendi sagedus ei reguleeri küttekiirust. Meil on kaks suhteliselt lihtsat meetodit. Trafol on väike pingemuutus, mille eeliseks on mitmetasandiline reguleerimine. Puuduseks on see, et vooluringi struktuur on suhteliselt keeruline ja tootmiskulud kõrged. Poollaine alaldit kasutatakse vahelduvvoolu väärtuse muutmiseks, et saavutada küttevõimsuse ja küttekiiruse muutmise eesmärk. Sellel meetodil on lihtne vooluahela struktuur ja seda on lihtne kasutada. Õhusoojendi küttekiirus on põhiliselt selline, mis peaks olema mõistlik.
Torujuhtme kütteseade sobib keskmise insenerirõhuga, mis on väiksem või võrdne 2,5 MPa, keskmise temperatuuriga -40 kraadi ~600 kraadi. Torujuhtme küttekeha kasutab uut tüüpi tihendusmaterjali, painduvat grafiitrõngast, millel on kõrge tugevus, madal hõõrdetegur, vananemisvastane, hea mõju ja mugav hooldus. Torusoojendid on olulised vahendid torustike lõhenemiseks, kuid mõnikord võib torustiku küttekehade kaitsele tähelepanuta jätmine põhjustada küttekehasid ja isegi olulisi kadusid, näiteks transpordimaterjalide lekkimist.
Kompensaatori kaitsmiseks peame praegu õppima ja õppima mõne torusoojendi õnnetustest ning seejärel vältima ja lahendama varjatud ohte. Maa-alune torustike võrk, torustikud, kaablid jne ristuvad ja on keerulised ning süsteemi juhitakse iseseisvalt. Vananev torujuhtmevõrk toetub ainult tehismälule, mille tulemuseks on ohtlikud olukorrad. Torujuhtmete keerukuse tõttu raskendab see hädaolukorra parandamist.
Www.superbheater.com
