Kuidas plastist purustusi hooldada

Plastmassipurusti on masin, mis purustab plastmaterjale. Toormaterjalide tootmisel survevalumasinate või granulaatorite abil saab tekkinud defektsed tooted ja düüsimaterjalid koheselt masinapoolsesse plastikpurustisse panna. Pärast purustamist tuleb neid hoida puhtana ja kuivana. Toormaterjalid ja düüsimaterjalid tuleks purustada, segada ja vormida, et saada head ringlussevõtuks mõeldud tooted. Plastmassipurustite ja muude abimasinate (nt kuivatid, masinad, jahutid, vormisoojendid jne) kombinatsioonist moodustatud "segaringlussüsteemi" eeliseks on see, et veematerjal ei ole saastunud ja selle füüsikalised omadused plastik – tugevus, tihedus, värvus ja läige – ei ole kahjustatud, parandades seeläbi toote kvaliteeti; Selle eelised hõlmavad kulude ja materjalide kokkuhoidu, protsessijuhtimise automatiseerimise täiustamist, peaaegu mehitamata töökoja tegevust, konkurentsivõime tõstmist ja keskkonnasõbralikku tootmistegevust.
tähelepanu vajavad asjad:
Enne käivitamist tuleb käigukasti ratast käsitsi üks või kaks pööret liigutada, et kinnitada selle paindlikkust enne masina käivitamist. Enne söötmist oodake, kuni purusti normaalselt töötab.
2. Enne töö peatamist tuleb söötmine peatada ja masinas olev materjal tühjendada enne mootori toiteallika katkestamist.
3. Pöörake töö ajal tähelepanu laagrite temperatuurile, veenduge, et laagrid on heas määrimisseisundis, ning pöörake tähelepanu heli ja vibratsiooni kõrvalekalletele. Kui avastatakse ebatavalisi olukordi, tuleb sõiduk peatada, et kontrollida, kas see pole habrastest esemetest kinni jäänud või kas komponendid on kahjustatud.
4. Ülekoormuse vältimiseks on vaja säilitada purusti ühtlane etteandmine. Vältige rangelt purunematute esemete, nagu metall ja puit, kukkumist masinasse. Kui seda ei saa purustada, ei tohiks sööda niiskusesisaldus olla liiga kõrge; Märgpurustamisel on vaja säilitada piisav kogus vett, et vältida ebapiisava läbipesu tõttu tekkivaid ummistusi ja vähendada tootmisvõimsust.
5. Kontrollige, kas purustatud toote osakeste suurus vastab nõuetele. Kui kindlaksmääratud suurust ületavaid osakesi on liiga palju, tuleb tuvastada põhjus (nt liiga suured ekraanivahed, laiad tühjendusavad, kulunud vasarad jne) ja võtta asjakohaseid meetmeid nende kõrvaldamiseks.
6. Purusti seiskamisel tuleb kontrollida kinnituspoltide kinnitust ja kergesti kuluvate osade kulumisastet. Hambapurustajate puhul tuleks kasutada parkimisvõimalusi ka hammaste vahele jäänud puidu eemaldamiseks.
7. Kulunud komponendid tuleks õigeaegselt välja vahetada või parandada.
8. Purusti turvaseadet tuleb hoida heas seisukorras ja seda ei tohi aja säästmiseks muuta kehtetuks.
Hooldus ja korrashoid
1. Plastpurusti tuleks asetada ventileeritavasse kohta, et tagada mootori soojuse hajumine töötamise ajal ja pikendada selle eluiga.
2. Lisage laagritele regulaarselt määrdeõli, et tagada nendevaheline määrimine.
3. Kontrollige regulaarselt tera kruvisid. Pärast uhiuue plastpurusti 1-tunnist kasutamist pingutage liikuvate ja fikseeritud terade kruvid tööriistadega, et tugevdada tera ja terahoidiku vahelist kinnitust.
4. Noa lõikeserva teravuse tagamiseks on vaja nuga regulaarselt kontrollida, et tagada selle teravus ja vähendada nüridest servadest põhjustatud tarbetut kahju teistele komponentidele.
5. Noa vahetamisel on liikuva noa ja fikseeritud noa vaheline kaugus 0,8 mm purustite puhul, mille võimsus on suurem kui 20 hj, ja 0,5 mm purustite puhul, mille võimsus on alla 20 hj. Mida õhem on taaskasutatud materjal, seda saab vahet vastavalt reguleerida.
6. Enne teist käivitamist tuleks masinaruumis allesjäänud praht eemaldada, et vähendada käivitustakistust. Ääriku all oleva tuha väljalaskeava eemaldamiseks tuleks regulaarselt avada inertsi katet ja rihmaratta katet, kuna plastist purustuskambrist väljuv pulber siseneb võlli laagrisse.
7. Masin peab olema hästi maandatud.
8. Kontrollige regulaarselt, kas plastist purustusrihm on lahti ja pingutage seda õigeaegselt.