Kuidas parandada kuivatit (kuidas parandada trumlit ja mootorit

Kuivati ​​trumlit pöörab tavaliselt elektriline rihmakomplekt. Rihma purunemisel on kaks väga ilmset märki: kui kuivati ​​on välja lülitatud, saate trumlit käsitsi pöörata või kui kuivati ​​töötab, on kuulda trumlist tugevat põksuvat heli. Trummelrihma testimiseks ja asendamiseks tehke järgmist.
1. samm: asetage turvavöö kohale, eemaldades tagumise või eesmise hoolduspaneeli. Sõltuvalt teie kuivati ​​tüübist peate võib-olla trumlit toetama, et vältida selle longust. Ärge laske trumlil rippuda; Poldid, mis selle kappi asetavad, võivad kahjustuda. Ärge omage rohkem osi kui vaja.
2. samm: tuvastage vöö. Vana rihma saab lahti keerata tühiratta ja mootori ajamivõlli ümbert. Joonistage skeem, mis näitab rihmaratta paigaldamist, et saaksite selle õigesti asendada. Kui vana vöö on kulunud või kulunud, kuid ei purune, jätke see trumli ümber mustriks uue vöö paigutamisel; Lõigake vana vöö külge ja võtke see uue vöö juurest välja.
3. samm: eemaldage rihmarattalt vana rihm ja tõmmake asendusrihm oma kohale. Uus veorihm peab ulatuma ümber kuivati ​​trumli ja rihmaratta. Nipp seisneb selles, et veorihm tuleb joondada trumli rihmarattaga – uue veorihma ribid on suunatud trumli poole.
4. samm: kui rihm on joondatud, pöörake võimaluse korral trumlit käsitsi, et tagada rihma jälgimine. Selle toimingu tegemiseks peate võib-olla osa kappi ümber korraldama.
Mõnedel vanematel kuivatitel on V-rihmaratta trummelajam. Selle süsteemi kaudu määravad kaks või kolm erineva suurusega rihmaratast trumli kiirust. Seda tüüpi rihma vahetamiseks vähendage pingutusrulli pinget ja paigaldage uued rihmad kõigi rihmarataste V-soontesse. Seejärel asetage pingutusrulli rihmaratas oma kohale tagasi.
Mis tahes kuivati ​​kasutamisel on täiesti kindel, et vahetate vana rihma välja ja kasutate kuivatamiseks eriti sobivat kuivatit. Igasugune rihma erinevus võib muuta trumli kiirust ja põhjustada probleeme teiste kuivatuskomponentidega.
Remondi rull-laagrid
Tagumise hoolduspaneeli abil sulgemiseks kontrollige mähislaagri rullvõlli. Võimalik, et peate selleni jõudmiseks kuivatusrihma eemaldama. Kui laager tundub olevat kulunud ja määrdunud või kui see läheb lahti, tuleks see asendada kuivati ​​jaoks valmistatud uue laagriga.
Trumli keskel olev kruvi ühendab võlli trumliga. Eemaldage see komponent ja tõstke trumli rihmaratas üles. Toetage trumlit, et vältida selle püüdmist. Laagrid sobivad ja libisevad ümber trumli võlli. Tõmmake vana laager lahti ja paigaldage uus ning kinnitage vana laager samal viisil.
Mõnel kuivatil hoitakse laagreid ja võlli kinni U-poltidega ning laagreid ja võlli toetavad kaks koonusplokki. Kõigepealt eemaldage U-polt ja plokk ning eemaldage laager.
Laagrisõlme uuesti kokkupanemisel veenduge, et komponendid naasevad eraldatud viisile. Kui komponent on kokku pandud tihendiga, tuleks tihend asetada laagri ja tugikanali vahele. Ärge hoidke liigselt kinni kruvidest, mis komponendist kinni hoiavad; Liigne kuumenemine võib laagreid kahjustada. Kui laagril on määrde südamik, küllastage see automaatkäigukasti õliga.
Pakkuge toonerikassettide teenuseid
Kuivati ​​trumli esiosa on tavaliselt toestatud kahele rullikule. Need rattad on metallist kummist veljed või pressitud nailonist. Kui rullid krigisevad, kuid tunduvad olevat heas korras, tilgutage neile paar tilka 20-kaalulist mittedetergentset mootoriõli (mitte üldotstarbelist õli). Kui rullid on kulunud ja kui rullide sõlmed pole needitud, saab need välja vahetada. Trumli rulli vahetamine:
1. samm: eemaldage kapi esiosa. Tavaliselt hoitakse rullikut metallvõllil vedruklambri abil.
2. samm: kasutage kruvikeerajat, et avada vedruklamber ja eemaldada rull. Klambri all on tihend, trummel ja veel üks pesumasin. Trumlini jõudmiseks peate võib-olla eemaldama väikese mutri võlli tagaosas ja eemaldama võlli enda. Enne uue rulli paigaldamist eemaldage rull võllilt ning seejärel puhastage vahemaa sees olev kiud ja mustus. See mustuse ja kiudude kogunemine võib põhjustada trumli aeglase pöörlemise, mis takistab nõuetekohast kuivamist ja söödaks muid kuivatavaid komponente.
3. samm: paigaldage uus rull võllile pesurile samasse asendisse.
Mootorite teenuste osutamine
Mootori rikkeid lahendab tavaliselt professionaal. Mootori riketel on kolm peamist põhjust: määrimise puudumine, vigased mootorilülitid või kulunud või külmunud laagrid. Sumisevat müra võib seostada mootori läbipõlemisega või defektsete lülititega. Kontrollige neid veakohti enne professionaalse teeninduspersonali kutsumist või mootori remonditöökotta viimist. Kuivati ​​mootorit saate kontrollida järgmiselt.
1. samm: kustutage tagumine juurdepääsupaneel. Seejärel sirutage trumli, mootori rihmaratta ja tühikuratta taha. Kui need alad on mustuse ja kiududega ummistunud, võib mootori liigne koormus põhjustada sumisevat heli. Kulunud või katkised vööd võivad samuti tekitada sumisevat häält. Kontrollige, kas rihmad on kulunud ja kahjustatud. Kui vöö näeb hea välja, saate seda pakkuda auto- ja ehituspoodides ning kodukeskustes, pihustades müra lehvikukujulise rihmasidemega.
2. samm: lülitage kuivati ​​sisse. Müra, mida kuulete, võib olla pöörleva trumli pöörlemine, mitte mootor. Mõni müra on normaalne.
3. samm: kandke mootori võlli otsa väike kogus mittedetergentset mootoriõli (mitte üldotstarbelist õli) massiga 20. See määrimine võib ära hoida sumisevat heli. Kui see probleemi ei lahenda, eemaldage mootor ja viige see professionaalse teeninduspersonali kätte.
Kuivati ​​mootori tsentrifugaallüliti võib asuda mootori ülaosas. Sumiseva heli, mootori võimsuse ja kuumuse puudumise põhjuseks võib olla tsentrifugaallüliti rike. Kui lülitid on paigaldatud väljastpoolt, kontrollige lüliti klemme, et need oleksid tihedalt kinni ega põleks. Kui leiate probleemi, eemaldage lüliti ja viige see testimiseks professionaalse teeninduspersonali juurde. Võib osutuda vajalikuks vigane lüliti välja vahetada. Mõned tsentrifugaallülitid asuvad mootori korpuses; Sel juhul ei saa te lülitit kustutada. Eemaldage kogu mootor ja viige see hoolduseks spetsialisti juurde.
Hoiatus: Enne rihmaratta pööramist lülitage kuivati ​​toide kindlasti välja.
"Kui te ei saa rihmaratast pöörata või kui rihmaratast on raske pöörata, võivad mootori laagrid kuluda." Eemaldage mootor ja viige see parandamiseks professionaalse teeninduspersonali juurde või vahetage mootor välja. Vahetamine võib olla odavam kui remont.
Mõnel mootoril on ülekoormuskaitsed, mis lülitavad mootori välja, kui rakendatakse liigset pinget. Üldjuhul on kuivati ​​juhtpaneelil lähtestamise nupp. Kui mootor ei tööta, laske kuivatil umbes kümme minutit jahtuda. Seejärel vajutage lähtestamisnuppu. Kui kuivati ​​ikka ei tööta, kontrollige, kas mootoril on ülekoormuskaitseseade.
Kasutage ülekoormuskaitset, mille Volt-Ohm MilliamMeter (VOM) on seatud skaalale RX1. Ühendage üks juhe kaitsmest lahti ja kinnitage VOM-i sond iga kaitsme klemmi külge. Kui arvesti näit on null, siis kaitse töötab. Kui nõel hüppab kõrgele näidule, on ülekoormuskaitse defektne ja see tuleks välja vahetada. Kruvige kaitse lahti, tõmmates selle välja või keerates selle mootori korpusest välja. Asendage see sama suuruse ja tüüpi uuega ning ühendage uus kaitse samamoodi.

Ülaltoodud sisu korraldab Superb heater Company, superheer. Peamiselt professionaalne tootmine: tööstuslikud kütteelemendid, temperatuuri mõõteelemendid, tootmisseadmed, tarvikud ja toorained, näiteks torukujulised küttekehad, torukujulised küttekehad, rihmküttekehad, keraamilised küttekehad, silikoonkummist küttekehad, termopaarid jne.

Tere tulemast ülemaailmsed tööstuspartnerid, et arutada koostööd!