Kuidas lahendada kruviõhukompressori ebapiisava gaasitootmise probleem?

2, õhulekke probleem
See on selle ebaõnnestumise kõige tõenäolisem põhjus. Õlivaba õhukompressori saate käivitada ja selle peatada, kui õhupaagis on teatud rõhk (mis ületab veidi atmosfäärirõhku). Seejärel kuulake oma kõrvu õhulekkeid ühendustes, nagu välistorud, gaasivarustustorud, ühesuunalised ventiilid, kaitseklapid ja rõhulülitid. Kui kostab õhulekke heli, tuleb see parandada.
3, gaasitootmise standard
Kui kasutaja lisab gaasi vajavaid seadmeid, ületab gaasikulu kruviõhukompressori gaasitoodangut, mis näitab, et masin on ülekoormatud. Isegi kui see jätkab gaasi tootmist, ei suuda see praegu teie vajadusi rahuldada. Võib arvata, et sellel puudub gaasitootmine. Seda tüüpi juhtumeid esineb sageli, seega kontrollige hoolikalt, kas teie gaasitarbimine on viimasel ajal suurenenud.
4, masina kulumine
Õhukompressori isas- ja emasrootori kulumine: kui isas- ja emarootori ning isas- ja emarootori ning staatori sisemise õõnsuse vahel on märkimisväärne kulumine, on õhukompressori sisemine leke väga suur ja õhk kompressorit saab laadida ilma õhku pumpamata;
Õhukompressori määrdeõli: kruvitüüpi õhukompressori eriõli hind on veidi kõrgem. Mõned illegaalsed tarnijad pakuvad kasutajatele õhukompressorita spetsiaalset õli, mis põhjustab õhukompressori määrdeõli emulgeerumist ja ei moodusta tõhusat gaasitihendit, mille tulemuseks on õhukompressori väga madal efektiivsus ja isegi gaasi tootmine puudub. Selle aja jooksul kuuleb kompressori operaator, et valdava enamuse õhukompressorite müra tegeliku täiskoormuseta ja tegeliku laadimise ajal on väga erinev, peamiselt tänu ilmsele mürale imemisotsas. Kui sisemine leke on suur, tekib imemisotsas müra, mis ei tekita rõhku, mis võib kinnitada, et õhukompressor on lõtvunud ja ei pumpa. Õhukompressori laadimisel õhu pumpamata jätmine on tavaline õhukompressori viga. Üldine professionaalne õhukompressorite hoolduspersonal aitab teil selle probleemi kiiresti lahendada.
5, üldised põhjused ja lahendused kruvikompressori mittepumpamiseks laadimise ajal
1. Sisselaskeklapp ei ole avatud:
Pärast õhukompressori käivitamist kehtestatakse kõigepealt aeglaselt siserõhk. Kui rõhk jõuab 5 baarini (see kehtib enamiku õhukompressorite puhul, välja arvatud erijuhtudel), juhib solenoidklapp silindrit sisselaskeklapi avamiseks ja õhukompressor neelab õhu laadimisolekusse. Põhjuseid, miks õhukompressor õhku ei võta, võib olla kolm. Solenoidventiil (ahel, klapi korpus ja torustik), silindril (ventiil või membraan, tihend ja torujuhe) ja sisselaskeklapil (ventiil või membraan, tihend ja torustik) on vead.
2. Õhukompressori vale laadimine:
Õhukompressori valekoormus on peamiselt põhjustatud tõrkest PLC väljundpunktis, mis on töökoormuses. Väljundpunkti rikke tõttu pole solenoidventiilile signaali, mistõttu õhu sissevõtu masin ei tööta. PLC hooldus nõuab professionaalset õhukompressori hooldusinsenerit ja mitteprofessionaalidel ei soovitata seda oma äranägemise järgi lahti võtta.
3. Minimaalse rõhu kontrollklapi rike:
Minimaalse rõhu kontrollklapi abil on kõige lihtsam tuvastada, kas viga on olemas. Kui siserõhk on kõrge, kuid rõhk puudub, saab kindlaks teha, et minimaalse rõhu kontrollventiilil on viga. Parim viis minimaalse rõhu tagasilöögiklapi talitlushäirete vältimiseks on selle väljavahetamine.
6, Ebapiisava õhurõhu rike põhjus
Baromeetri rike
Õlivee separaator, torustik või õhufilter on liigsete lademete tõttu ummistunud, mistõttu on vaja õigeaegset hooldust.

Ülaltoodud sisu korraldab Superb heater Company, superheer. Peamiselt professionaalne tootmine: tööstuslikud kütteelemendid, temperatuuri mõõteelemendid, tootmisseadmed, tarvikud ja toorained, näiteks torukujulised küttekehad, torukujulised küttekehad, rihmküttekehad, keraamilised küttekehad, silikoonkummist küttekehad, termopaarid jne.

Tere tulemast ülemaailmsed tööstuspartnerid, et arutada koostööd!