Ennetavad meetmed ja temperatuuri kontroll käru lõõmutusahju plahvatuse korral

1, plahvatuse põhjuste analüüs ja ennetusmeetmed:
1. Käru lõõmutusahju plahvatuse põhjus:
(1) Ülerõhk: survekomponendi pinge ületab tugevuspiiri ja puruneb.
(2) Ületemperatuur: surveelemendi materjal ületab lubatud töötemperatuuri, põhjustades tugevuse vähenemise või tõsise veepuuduse tõttu pragunemist.
(3) Kulumine ja korrosioon: kulumine õhukestab materjale ja vähendab nende survetaluvust; Korrosioon põhjustab terasplaadi söövitava rabeduse.
(4) Praod: lõõmutusahjude sagedane käivitamine ja seiskamine või sagedased rõhu ja koormuse kõikumised, mis põhjustavad väsimuspragusid.
Peamisteks põhjusteks on kaasasündinud defektid (probleemid lõõmutusahju endaga) ja halb töökorraldus (puudulikud ohutustarvikud, rike, ebaseaduslik kasutamine ja volitamata lahkumine, seadmete ebapiisav töö, varjatud ohtude, nagu praod ja korrosioon, õigeaegse tuvastamata jätmine, veetöötlusrajatiste või veepuhastusseadmete rikked jne).
2. Ennetusmeetmed lõõmutusahju plahvatuse korral:
(1) Vältige ülerõhu tekkimist (regulaarne käsitsi ja automaatne tühjendamine, et vältida kaitseklappide roostetamist; loputage regulaarselt manomeetri all olevat äravoolu; tehke regulaarselt veesurve teste seadmetel, mis on pikka aega kasutusest väljas olnud).
(2) Vältige ülekuumenemist (veepuudus ja katlakivi).
(3) Vältige korrosiooni (säilitage veepuhastusstandardid, tagage veevarustuse ja katlavee kvaliteet, tugevdage seiskamishooldust ning puhastage viivitamatult suitsu ja tolmu).
(4) Vältida lõhenemist ja lõhenemist (stabiilne põlemine, karastamine ja kuumutamine on keelatud).
(5) Rangelt keelata varajased defektid (kontrollida rangelt uute lõõmutusahjude ja parandatud lõõmutusahjude vastuvõtmist).
2, temperatuuri reguleerimine lõõmutamisprotsessi ajal:
Käru lõõmutamisahi kasutab põlemiskambri temperatuuri ja laadimiskambri temperatuuri kahekordse suletud ahelaga juhtimist. Temperatuuri seadistus põlemiskambri temperatuuri suletud ahelaga reguleerimiseks on 850 kraadi kõrgem kui küttekapoti temperatuur. Lülitage kahe suletud ahela vahel, lähtudes küttekapoti hetketemperatuuri tõusust ja materjalikambri temperatuurist. Konkreetsed lülitustingimused on järgmised:
(1) Kui põlemiskambri temperatuur on seatud väärtusest suurem või sellega võrdne, tuleb põlemiskambri suletud ahelalt lülituda põlemiskambri suletud ahelale.
(2) Kui põlemiskambri tegelik temperatuur tõuseb 10 kraadi võrra või ületab küttekapi seatud väärtuse või laadimiskambri tegelik temperatuur langeb 15 kraadi võrra, tuleb põlemiskambri suletud ahelaga juhtimine tagasi lülitatud.
Juhtimismeetodid jagunevad reguleerimisjuhtimiseks ja lüliti juhtimiseks. Konkreetsed konversioonitingimused on järgmised:
(1) Kui käru lõõmutusahjul on järgmised olukorrad, peab see lülituma reguleerivalt juhtimiselt sisse/välja juhtimisele: põlemiskambri temperatuur on seatud väärtusest 10 kraadi või kõrgem ja elektriventiil on saavutanud temperatuuri alampiiri. seatud väärtus; Või kui materjaliruumi temperatuur on seatud väärtusest 4 kraadi või kõrgem, on elektriventiil saavutanud madalama seadeväärtuse; Või on materjaliruumi temperatuur seatud väärtusest 7 kraadi võrra kõrgem või isegi kõrgem.
(2) Lülitage lüliti juhtimiselt reguleerimisjuhtimisele järgmistes olukordades: põlemiskambri temperatuur langeb 15 kraadini või alla seatud väärtuse; Või langeb materjali ruumi temperatuur 6 kraadini või alla seatud väärtuse. Käru lõõmutusahju temperatuuri reguleerimisel kasutatakse P-regulaatorit ja kaskaadjuhtimist. Temperatuuri suletud ahela juhtseade on põhiahel, täiturmehhanism reguleerib õhuvoolu, gaasivoolu reguleerimine on sekundaarahel ja täiturmehhanism on gaasivoolu reguleerimisventiil.