Kruvide lahtivõtmise ja kokkupaneku sammude juhend

(9) Paigaldage kruvikomponendid võllile vastavalt projekti joonisele.
(10) Lõpetage kruvide kokkupanek, keerates paari kruvide ülaosa läbi, esialgu käsitsi pingutades. Lõplik pingutamine toimub pärast kruvi sisenemist ekstruuderisse.
Tähelepanu: Kasutage ja pühkige hoolikalt iga komponendi otsapinda järjest. Kontrollige kindlasti uuesti nende joondamist, eriti spline-võlli. See tagab kruvi korrektse pöörlemise komplektina ja kiirendab valmis komponendi paigaldamist.
(11) Kokkupandud kruvi saab nüüd kaks korda kontrollida, veendudes, et komplekteeritud komponentide vaheline kaugus on ühtlane. Komponentide vahelised tolerantsid on väga väikesed, kuid lüngad peaksid olema nähtavad.
Taskulambi abil saab kontrollida nähtavust ja kontrollida, kas valgus komponentide vahel püsib stabiilsena.
Joonis 1: Samas ja vastassuunas pöörlevate kruvide kombinatsioon
(12) Paigaldage keermestatud komponendid – võlli südamiku ühendused ülekande väljundvõllile.
(13) Kandke võlli harudele suur kogus kinnikiilumisvastast segu. Montaaži kontrollimiseks asetage kaks kruvi tasasele lauale või põrandale, et need õigesti kinnituksid, ja keerake kruvide komplekti edasi-tagasi, otsides häireid (see kehtib ainult samas suunas pöörlevate kruvide kohta).
Valesti paigaldatud komponentide komplekt kas hõõrub kokku või lükkab kahe kruvi haardumise laiali.
05
Paigaldage kruvikomplekt uuesti
Valmis kruvikomplekti uuesti paigaldamiseks veenduge esmalt, et käigukasti väljundvõll ja sidur on õiges asendis: 180-kraadise nihkega, mis tähendab, et kruvi või sidurit kinnitav osuti on kella 9 ja 3 ajal suunatud väljapoole.
Käigukasti väljundvõlli pööramiseks keerake käsitsi mootori sisendmuhvi (väljalülitamiseks ja peatoite lukustamiseks) või kasutage mootorit väga aeglaselt keerates draiverit.
Asetage kruvi saba võll samamoodi (kella 9 ja 3 suunas) ja asetage kaks kruvi tihedalt üksteise külge. Tähelepanu tuleks pöörata sellele punktile:
(1) Eemaldage tünnist kõik kõvastunud materjalid ning imege torujuhet ja tünni ühendavatest aukudest välja kõik lahtised polümeeri lisandid ja killud;
(2) Tagada silindri õige joondamine;
(3) Kontrollige pistikuid, adaptereid ja seadmeid visuaalselt häirete suhtes;
(4) Sisestage ajastuskruvi horisontaalselt ja paralleelselt;
(5) Kui tunnete häireid, ärge kasutage kruvi pööramiseks täiendavat jõudu. Pärast tihendusplaadi eemaldamist kruvivõlli võllilt kandke võllile klõpsamisvastane kate;
(6) Lükake kruvisõlm haakeseadise ülejäänud kaugusele;
(7) Viige kruviühenduse paigaldamine lõpule.
Kui kruvi haakub haakeseadisega, kontrollige, kas kaks kruviotsa ulatuvad silindri otsas olevast äärikust samal kaugusel. Kui ei, siis see viitab probleemile ja kruvi tuleks eemaldada ja koostu üle vaadata.
Sel hetkel kasutage kruvipea lõplikuks pingutamiseks masinaga kaasas olevat kruvipeaga mutrivõtit. Pidage meeles, et otsal on vasakpoolne niit, mis pöörleb ekstruuderiga samas suunas.
Pingutage iga otsa, kuni käigukast/mootor hakkab pöörlema ​​– see on piisav pinge. Ärge kasutage ülemise mutrivõtme ülaosa pingutamiseks ühtegi toru.
Viimase kontrollina käivitage põhiajam suhteliselt madala kiirusega (1-2 pööret) ja keerake kruvi seadistust paar pööret. Kui kõik on normaalne, suurendage kiirust 20 pöördeni minutis ja kuulake koputusheli.