Plahvatuskindlate küttekehade struktuurne optimeerimine

Plahvatuskindlate küttekehade struktuurne optimeerimine

Plahvatuskindla elektrikerise konteineri materjal on 15CrMoR. Plahvatuskindlad elektrisoojendid peavad olema teaduslikult arvutatud ning kasutama mõistliku kuju ja koguse deflektoriplaate, et vältida kuumenemissurnud nurkade teket keskkonnas ja võimaldada keskkonnal läbida 360-kraadine deflektori vool silindris, parandades seeläbi voolu. elektrilise kütteelemendi pinnakeskkonna kiirus. Elektrisoojendi keevitamisel kasutatakse arvutiga juhitavat täisautomaatset toruplaadi argoonkaarkeevitust, tagades kindla ja usaldusväärse keevituse kütteelemendi kesta ja ääriku vahel. Elektriküttetoru ja korpuse vahelist keevitust tuleb kontrollida ammoniaagi läbitungimise teel. Elektriküttekeha sees peab olema temperatuuriandur ületemperatuuri alarmi jaoks.

2. Enne täitematerjali lisamist tuleb valida kvaliteetsed elektriküttetoru tooted ja rõhukatse peab olema kvalifitseeritud. Pärast küttesüdamiku ääriku ja juhtmestiku sektsiooni ääriku elektrilise küttetoru kaitsehülsi keevitamist tuleb soojuse hajumise piirkonnas läbida veesurvekatse ning katserõhk peaks jõudma mahuti katserõhuni. Elektrilise küttetoru ja kaitsehülsi vahelist keevitust tuleks 100% kontrollida, et tagada keevitamise kvaliteet ja läbida survekatse.

3. Plahvatuskindel juhtmekamber on eemaldatav konstruktsioon ja kasutab madalpinge ülerõhu ventilatsiooni. Plahvatuskindel harukarp on sees maanduskaitsega. Juhtmekambri väliskest on töödeldud küpsetusvärviga, mis on ohutu ja töökindel. Plahvatuskindel tase on Exd II CT3, kaitsetase IP54 ja disain on rangelt kooskõlas GB-s 3836-2000 toodud erinevate näitajate nõuetega, mis vastab tule- ja plahvatuskindlatele nõuetele. Plahvatuskindel pind peab olema rangelt konstrueeritud vastavalt elektrisoojendite standarditele, et tagada ühilduvuse tolerantsid.

4. Elektrikerise ülaosas asuv toiteühenduskarp peab olema plahvatuskindlate ohutusnõuete tagamiseks ventileeritud madala rõhuga ülerõhuga. Ülerõhu ventilatsioonirõhk on ~0,4 MPa (manomeetriline rõhk).

5. Elektrisoojendi ülaosa on varustatud radiaatoriga ja pikkus on projekteeritud vastavalt temperatuurile elektrisoojendi juhtmestiku sees. Vähem kui 55 kraadi või sellega võrdne. Elektrikeris on varustatud soojuseraldustsooni ja isolatsioonikihiga. Soojuseraldustsoonil on soojuseraldusplaat ja isolatsioonikihi väliskihti kaitseb roostevabast terasest ümmargune kest. Struktuur peab olema kindel ja ilus. Juhtmekambri kesta töötlemine peaks tagama ümaruse ja sisemus tuleks töödelda.

6. Sellel on mitu juhtimisfunktsiooni, sealhulgas käsitsi, automaatne ja DCS3. Reguleerimispotentsiomeeter võtab vastu imporditud tooteid, millel on mitu pööret ja pikk sõit; Kontroller on valitud imporditud kaubamärgist; Muud karbi sees olevad komponendid on valitud kvaliteetsete kodumaiste kaubamärkide seast.

Www.superbheater.com