Õhkelektriküttekeha kasutatakse peamiselt vajaliku õhuvoolu soojendamiseks algtemperatuurilt soovitud õhutemperatuurini

Õhkelektriküttekeha kasutatakse peamiselt vajaliku õhuvoolu soojendamiseks algtemperatuurilt soovitud õhutemperatuurini

Tehnilised omadused

1. See võib soojendada õhku väga kõrge temperatuurini, kuni 450 kraadini, ja kesta temperatuur on ainult umbes 50 kraadi.

2. Kõrge efektiivsus: kuni 0,9 või rohkem.

3. Kütte- ja jahutuskiiruse plokk võib kiire ja stabiilse reguleerimisega jõuda 10 kraadini / S. Kontrollitud õhutemperatuuri juhtimise või mahajäämuse nähtust ei esine, mis põhjustab temperatuuri reguleerimise triivi ja ebakindlust, mistõttu see sobib automaatseks juhtimiseks väga hästi.

4. Hea mehaaniline jõudlus: kuna selle kütteelement on valmistatud spetsiaalselt valmistatud legeermaterjalist, on sellel parem mehaaniline jõudlus ja tugevus kui mis tahes kütteelemendil kõrgsurve õhuvoolu mõjul. See on soodsam süsteemide ja tarvikute puhul, mis nõuavad pikaajalist pidevat õhu soojendamist.

5. Vastupidav ja kauakestev, eluiga mitukümmend aastat, kui ei riku kasutuseeskirju.

6. Õhk on puhas ja maht väike.

Rakendusväli

Küttekeha rakendusala seisneb selles, et õhusoojendi on laialdaselt kasutatav küttekeha, mida tavaliselt tuntakse õhusoojendajana. Tegelikult saab selle erinevate küttegaaside põhjal jagada mitmeks tüübiks, sealhulgas lämmastik- ja vesinikkuumutiteks. Neid võib nimetada ka torujuhtme gaasikütteseadmeteks. Seda on laialdaselt kasutatud paljudes uurimis- ja tootmislaborites, nagu lennundus, relvatööstus, keemiatööstus ja kõrgkoolid. Eriti sobiv automaatse temperatuuri reguleerimise ja kõrge voolu kõrge temperatuuri kombineeritud süsteemide ja tarvikute testimiseks. Õhkelektriliste küttekehade kasutusala on lai: nendega saab soojendada mis tahes gaasi ning tekkiv kuum õhk on kuiv, mittejuhtiv, mittesüttiv, plahvatusohtlik, keemiliselt mittesöövitav, saastevaba, ohutu ja töökindel ning soojendusega. ruum soojeneb kiiresti (juhitav).

5, hooldus ja tõrkeotsing

1. Hooldage õhusoojendi juhtosa, mis on täppisinstrument. Käsitsege seda transpordi ajal ettevaatlikult ja keelake rangelt löök või löök. Silindrilist osa tuleks mõistlikult tõsta, et vältida deformatsiooni ja sisemiste küttekomponentide kahjustamist. Õhusoojendi ja juhtkapp on paigutatud lattu ja on rangelt keelatud vihma käes hoida.

2. Rikke parandamine

Viga 1: digitaalne näidikuarvesti ei tööta.

Kontrollige, kas õhulüliti on suletud ja kas juhtahel on terve.

Viga 2: küttekeha temperatuur ei tõuse.

Kontrollige, kas kaitse on terve ja kas õhusoojendi on kahjustatud?

Kolmas viga: kolmefaasiline tasakaalustamatus.

(1) Kontrollige, kas kolmefaasiline sissetulev pinge on faasist väljas.

(2) Avage õhusoojendi kaitsekate ja kontrollige multimeetriga, kas üks elektriküttekeha on avatud ahel.

Www.superbheater.com