Plahvatuskindlate elektriküttetorude tootja teaduslike arvutuste abil saadud konstruktsioon hoiab ära plahvatused

Plahvatuskindlate elektriküttetorude tootja teaduslike arvutuste abil saadud konstruktsioon hoiab ära plahvatused

Plahvatuskindlate elektriküttetorude tootjad peavad optimeerima oma struktuuri. Optimeerimisprotsess viiakse üldiselt lõpule teaduslike arvutustega ja seejärel analüüsitakse seda mõistlikult. Vältimaks kandja teket, mis võib ummistada surnud nurkade kuumenemist ja kahjustada seadmeid. Võrreldes üldiste plahvatuskindlate elektriküttetorude tootjatega valime nüüd ületemperatuuri alarmi ja temperatuurianduri, mis aitab meil kadusid õigeaegselt peatada. Optimeerige masinate ja seadmete hooldust.

Plahvatuskindla elektrisoojendi konteineri materjal on 15CrMoR. Teaduslike arvutuste kohaselt peaksid plahvatuskindlad elektrisoojendid võtma vastu mõistliku deflektori kuju ja koguse, et vältida kuumenemissurnud nurkade teket keskkonnas, võimaldades keskkonnal voolata 360 kraadi silindri sees ja suurendades pinnase voolukiirust. elektriline kütteelement. Elektrisoojendi keevitamisel kasutatakse arvutiga juhitavat täisautomaatset toruplaadi argoonkaare keevitust, tagades toru kesta ja kütteelemendi ääriku keevitamise kindla ja usaldusväärse. Elektriküttetoru ja muhvi vahelist keevitust tuleks kontrollida ammoniaagi läbitungimisega. Elektrilised küttekehad peaksid olema varustatud temperatuurianduritega ületemperatuuri häirete jaoks.

2. Valige kvaliteetsed elektriküttetoru tooted ja läbige enne täitmist survekatse. Pärast küttesüdamiku ääriku ja ühenduskarbi ääriku elektriküttetoru kaitsehülsi keevitamist tuleb soojuse hajumise piirkonnas läbi viia veesurve test ja katserõhk peaks jõudma mahuti katserõhuni. Elektrilise küttetoru ja kaitsehülsi vahelist keevitusasendit tuleks 100% kontrollida, et tagada keevituskvaliteet ja läbida survekatse.

3. Plahvatuskindel juhtmestiku ruum on eemaldatav madalpinge positiivse rõhuga ventilatsiooniga konstruktsioon. Maanduskaitse on paigaldatud plahvatuskindla harukarbi sisse. Harukarbi väliskest on töödeldud küpsetusvärviga, mis on ohutu ja töökindel. Plahvatuskindlus on Exd II CT3 ja kaitsetase IP54. Järgige täpselt GB-s 3836-2000 määratud indikaatoreid ja nõudeid projekteerimisel ning täitke tulekahju- ja plahvatuse vältimise nõuded. Plahvatuskindel pind peab olema konstrueeritud rangelt vastavalt elektrisoojendite standarditele, et tagada sobivuse tolerants.

4. Plahvatuskindlate ohutusnõuete järgimise tagamiseks tuleb elektrikerise ülaosas asuv toitejaotuskarp ühendada madalpinge ülerõhuventilatsiooniga. Positiivne ventilatsioonirõhk on umbes 0,4 MPa (manomeetriline rõhk).

5. Elektrikerise ülaosa on varustatud radiaatoriga ja pikkus on projekteeritud vastavalt elektrisoojendi juhtmestiku ruumis olevale temperatuurile, mis on alla 55 kraadi või sellega võrdne. Elektrikerisel on soojuse hajumise tsoon ja isolatsioonikiht. Jahutusala on varustatud jahutusplaadiga. Isolatsioonikihi väliskihti kaitseb ümmargune roostevabast terasest plaadist kest. Nõuab tugevat ja esteetiliselt meeldivat konstruktsiooni. Tuleb tagada jaotuskarbi korpuse ümarus ja sisemus tuleb töödelda.

6. Sellel on mitme kanaliga juhtimisfunktsioonid, nagu käsitsi, automaatne ja DCS3. Reguleerimispotentsiomeeter võtab vastu imporditud tooteid, millel on mitu pööret ja pikk sõit; Kontroller võtab vastu imporditud kaubamärgid; Teised karbi sees olevad komponendid on valmistatud kvaliteetsetest kodumaistest kaubamärkidest.

Plahvatuskindlad harukarbid on üldjuhul projekteeritud eemaldatavate konstruktsioonidena ja värvitud, et tagada nende tule- ja plahvatuskaitsenõuded. Plahvatuskindla elektrisoojendi toiteühenduskarp vajab plahvatuskindlate nõuete täitmise tagamiseks positiivse rõhuga ventilatsiooni. Seda tüüpi ohtlike veoste puhul tuleb tähelepanu pöörata elektrijuhtmete kaitsele, kuna võib juhtuda ohtlikke õnnetusi. Võite olla kindel.

Www.superbheater.com