Tagurpidi paisutoru seadme ehituspõhimõte ja parameetrite ülesehitus

Tagurpidi paisutoru seadme ehituspõhimõte ja parameetrite ülesehitus

Mehaanilise paisutoruna on tagurpidi paisutoru viimastel aastatel laialdaselt kasutatud mootorite ja surveanumate valmistamisel ja paigaldamisel. Võrreldes ettepoole suunatud paisutoruga on selle eeliseks olekuparameetrite täpne juhtimine, pikendatud paisumispikkus ja lihtne töö. Järgnevalt tutvustame ja analüüsime ainulaadset tagurpidi torulaiendit selle põhimõtte ja konstruktsiooniparameetrite poolest.

1. Toru paisumise põhimõte

Tagurpidi paisutoru koosneb peamiselt sellistest osadest nagu paisumiskest, paisuvarras, paisukuul ja mutrihülss (joonis 1). Töötamise ajal sisestage esmalt laienev toru laiendatavasse torusse ja asetage see õigesti. Üldjuhul peaks paisuva tera pikkus ületama toruplaati umbes 1-1,5 korda. Lukustage komponent (asutusrõngas), kasutage komponendi (mutrihülsi) hoidmiseks mutrivõtit, käivitage paisutoru masin ettepoole pöörlema ​​ja paisuvarras ulatub ettepoole. Paisutusvarda ja paisukuuli koonuse pinna toimel hakkab toruplaadist väljapoole jääv toru paisuma, kuni saavutab vajaliku suuruse. Pärast parkimist ühendage mutrivõti lahti, lukustage mutter ja käivitage paisutoru masin. Masin pöörleb endiselt edasi ning mutter ja paisuvarras hoiavad teatud suhtelist asendit. Kalduva soone mõju tõttu paisumiskestale väljub kogu paisumistoru masin tagurpidi, kuni paisumisvuuk on valmis, ja väljub automaatselt.

See paisumisvuugi põhimõte on arenenum kui meie varem välja töötatud tagurpidi paisumistoru. Tol ajal välja töötatud torupaisutil ei olnud mitte ainult keeruline struktuur ja tülikas töö, vaid sellel oli ka suur paisumisjõud ja paisumisparameetrite keeruline kontroll; Lisaks on torupaisutaja enda valmistamine keerulisem ning paisuvarda ja torupaisutaja suhteline asend pole täpselt fikseeritud. Ilmselgelt ei ole tagurpidi paisutoru seadmel mitte ainult palju eeliseid paisumisparameetrite, paisumisjõu ja töömeetodite juhtimisel, vaid ka paisutoru masin pöörleb alati päripäeva. See mitte ainult ei vähenda paisutoru masina tagurpidiprogrammi, väldib edasi- ja tagasikäigu segadust, vaid ei esita ka paisutoru masinale liiga kõrgeid nõudeid.

Pilt

2. Peamised struktuuriparameetrid

Tagurpidi paisutoru seadme konstruktsioonianalüüsil on ainulaadsed omadused kolme põhikomponendi parameetrite kujundamisel: paisumiskest, paisumisvarras ja paisukuul. Kui üks parameeter ei vasta disaininõuetele, mõjutab see kasutamise efektiivsust. Seetõttu on nii projekteerimisel arvutamisel kui ka valmistamisel vaja rangeid nõudeid. Joonisel on kujutatud paisumiskesta kaldsoone kuju ja paisundid töötavad kaldsoone sees. Parempoolne kõrvalekaldenurk selle kaldus soone ja paisumiskesta vahel nurga a. Varem oli torulaiendi kaldsoonte kaldenurk, olgu see ette- või tahapoole, alati vasakpoolne nurk. Positiivse nurga õige pöördenurk on ainus, mis põhjustab paisutoru tagurpidi mõju. Üldiselt on nurk a ligikaudu võrdne poolega paisuva kuuli koonuse nurgast ja see nurk mõjutab paisuva toru tagurpidi kiirust ja spiraalse soone sammu paisutatud toru sisepinnal. Kui kõrvalekalde nurk on suur, on laiendaja taganemiskiirus kiirem ja soone samm on suurem; Kui kõrvalekalde nurk on väike, on taganemiskiirus aeglasem ja soone samm väiksem. Kui aga soone samm on liiga suur, mõjutab see toru ja toruplaadi vahelist paisumisjõudu.

Www.superbheater.com