Kassettkütteseadmete tavaliste tõrgete tõrkeotsing koos liitmike ja paigaldustarvikutega

Aja jooksul õpivad hoolduspersonalid aru saama, millal kütteseadmed hakkavad alla minema. Eile töötanud küttekeha näitab nüüd lõpmatut takistust või võib energiat võtta, kuid mitte soojust tekitada. Kuigi kontroller ütleb, et kõik töötab hästi, võib protsessi temperatuur siiski muutuda. Teades tõrkerežiime, mis on ainulaadsed liitmike ja paigaldustarvikutega kassettkütteseadmetele, kiirendab diagnostikat ja takistab rikete kordumist.

Avatud vooluahela rikked, millel on lõpmatu takistus, tähendavad tavaliselt takistuse elementide purunemist või sisemiste juhtmete lahtiühendamist. Magneesiumoksiidi isolatsioon, mis ümbritseb mähist, ei lase sellel kuumuse mõjul paisuda. Kuid mehaaniline löök või vibratsioon võib lõpuks elemendi lõhkuda. Küttekehad, millel ei ole piisavalt kuumutamata pikkust või mis on soojuspaisumise võimaldamiseks liiga tihedalt paigaldatud, on suurema pinge all ja purunevad kiiremini. Multimeetri kasutamine takistuse kontrollimiseks näitab, et vooluahel on avatud.

Lühise rikked vähese või olematu takistusega võivad tähendada niiskuse sattumist või magneesiumoksiidi lagunemist. Vesi või protsessivedelikud võivad sattuda läbi katkiste otste tihendite ja liikuda mööda juhtmeid, ühendades takistuselemendi ümbrisega. Megoommeetrid, mis on kõrge-pinge isolatsiooni testijad, võivad leida maandusdefekte enne, kui need muutuvad täielikuks lühiseks. Kui näidud jäävad alla ühe megaoomi, tähendab see, et küttekehasse on sattunud niiskust ja see vajab väljavahetamist või mõnel juhul kuivatamist ja uuesti sulgemist.

Madal takistus ilma lühiseta võib mõnikord tähendada, et element hakkab lagunema. Kui traat liiga kaua kuumeneb, oksüdeerub see ja ristlõikepindala-väheneb, mis suurendab takistust. Kuid juhtme kuumutamine ühenduskohtades võib muuta selle pehmemaks, mis vähendab selle takistust. Need asjaolud leiate, kui võrrelda mõõdetud takistust spetsifikatsiooni väärtustega, võttes arvesse temperatuuri koefitsiente.

Kinnijäänud küttekehad on mehaanilised, mitte elektrilised. Soojustsükkel paneb asjad paisuma ja kokku tõmbuma, mis võib põhjustada küttekeha kleepumist ava külge oksüdeerumise või materjali ülekande tõttu. Kui tõmbate nööridest kinni, et püüda kinni jäänud küttekeha välja tõmmata, puruneb see peaaegu tõenäoliselt ja see võib kahjustada ka ava. Läbitungiva õli kasutamine, ühenduse lahustamiseks mõõdukas kuumus või teisel pool asuvate juurdepääsuavade väljalöömine on kõik head viisid millegi eemaldamiseks.

Paigaldamisega seotud tõrked ilmnevad leketena sukeldusrakendustes või mehaanilise lõdvenemisena paigaldatud süsteemides. Kui keermestatud liitmikud vibratsiooni tõttu välja taanduvad, tekitavad need lekketeed. Tihendid ja O{2}}rõngad lagunevad aja jooksul kuumuse või kemikaalide mõjul. Korrapärase hoolduse käigus peatab liitmiku pöördemomendi ja tihendi seisukorra kontrollimine ootamatud rikked. Keerme -kinnijäämisvastased kemikaalid muudavad asjade eemaldamise tulevikus lihtsamaks, kuid need ei tohiks sattuda elektriühendustesse.

Pliijuhtmete tõrked tekivad kohtades, kus tekib pinge, näiteks kriimustusi, painutusi või kohtades, kus traat millegi vastu hõõrub. Sageli näete seda vaadates isolatsiooni kahjustusi, ülekuumenemisest tingitud värvimuutust või kiudude katkemist. Plii väljumispunkti painutamisel see kõvastub ja lõpuks puruneb. Mehaanilist pinget hajutades peatavad pingetõmbeseadmed, kaitsevedrud või painduvad torud nende probleemide ilmnemise. Õige kõrge temperatuuriga isolatsiooniga{4}}asendusjuhtmed taastavad töö.

Probleemid temperatuuri reguleerimisega tunduvad olevat küttekeha rikked. Temperatuurimuutused, millel pole kütteseadmega mingit pistmist, võivad juhtuda siis, kui kontrolleritel on väljundreleed purunenud, andurid pole õigesti kalibreeritud või kui PID-häälestus pole hästi tehtud. Kontrolleri väljundpinge kontrollimine ja andurite näitude võrdlemine sõltumatute mõõtmistega aitab teil välja selgitada, kas viga on kütteseadmes või juhtimissüsteemis. Protsessi muudatused, sealhulgas muutused õhuvoolus, materjali kvaliteedis või tsükli pikkuses, võivad halvendada soojuslikku jõudlust, ilma et see näitaks kütteseadme halvenemist.

Lokaalne ülekuumenemine tekitab kuumaid laike, mis kiirendavad rikkeid. Katte temperatuurid ületavad lubatud tasemeid, kui puurauguga on halb kontakt, õhuvahed on saastumisest või liiga suur vatitihedus. Infrapunakontroll näitab, et temperatuur ei ole ühtlane, mis on nende tingimuste tunnuseks. Ava õige tolerantsi häärimine ja pindade puhtuse tagamine paigaldamise ajal takistab selle kordumist.

Korrosioonirikked kahjustavad keemiliselt tihendeid, liitmikke ja ümbriseid. Katte pinnale jäämine muudab seina õhemaks ja jõuab lõpuks sisemusse. Kinnituskeermete korrosiooni tõttu ei ole võimalik korralikult tihendada. Otstihendid lagunevad, lastes niiskust sisse. Materjalide valimine tõelise keemilise kokkupuute põhjal oletuste asemel peatab need probleemid. Messingist roostevaba terase või tavaliste tihendite vahetamine hermeetiliste vastu võib lahendada pikaajalised{5}}korrosiooniprobleemid.

Liikuvates seadmetes või masinate läheduses asuvad kütteseadmed võivad vibratsiooni tõttu rikki minna. Takistuselement kulub pidevatest väikestest liigutustest. Painduvates kohtades juhtmejuhtmed katkevad. Liitmikud tulevad lahti, mis laseb kütteseadmel augu sees ringi liikuda. Paigalduse vibratsioonianalüüs, millele järgneb kinnituse muutmine, nagu äärikute kasutamine seadistuskruvide asemel, paindlik juhtmete marsruut ja põrutusisolatsioon, tegeleb tegelike probleemidega, mitte ainult sümptomitega.

Kui temperatuur kõikub kiiresti, tekivad termošoki tõrkeid. Kui valate külma materjali kuuma vormi või lülitate sisse külmsoojendi täispingel, tekitab see termilisi gradiente, mis koormavad elementi. Neid ohte saab vähendada, kasutades pehmeid-käivituskontrollereid, mis tõstavad aeglaselt pinget, või küttekehasid, mille võimsus on hajutatud, et vähendada termilist gradienti. Raskete masinate eelsoojendusrežiimid vähendavad termilise šoki riski.

Diagnostilistel protseduuridel peaks olema loogiline järjekord. Kõigepealt kontrollige elektritoite ja juhtsignaale. Paljud küttekeha rikked, mis tunduvad olevat sisemised, on tegelikult põhjustatud küttekehast väljaspool asuvatest asjadest. Et teada saada, kui hästi kütteseade töötab, mõõtke selle takistust ja isolatsioonitakistust. Kontrollige juhtmete ja mehaanilise paigalduse seisukorda. Vaadake tööajalugu, et näha, kas protseduuris on muudatusi või probleeme. See hoolikas metoodika takistab inimestel vahetada mittevajavaid kütteseadmeid ja leiab korduvate rikete algpõhjused.

Saate kasutada ennustavaid hooldusprotseduure, kui teate neid tõrkerežiime. Ootamatuid seisakuid saab ära hoida, hoides silma peal küttekeha takistuse trendidel, jälgides isolatsioonitakistuse halvenemist või planeerides asendusi töötundide alusel. Eesmärk muutub asjade parandamisest pärast nende purunemist küttesüsteemi kui olulise vara eest hoolitsemiseks.