Millised on erinevused termiliste takistite juhtmestikus ja temperatuuri mõõtmise põhimõttel?

Termopaari temperatuuri mõõtmise põhimõte ja materjalid Termopaari temperatuuri mõõtmine põhineb omadusel, et metallijuhi takistuse väärtus suureneb temperatuuri tõusuga temperatuuri mõõtmiseks.
Ülaltoodud põhjustel on termiliste takistitega varustatud dünaamiliste instrumentide puhul kolmejuhtmelise juhtmestiku kasutamisel ühendusjuhtme takistusväärtuse kohta määrusi. Üldiselt on iga traadi takistus 5Ω. Kui see on väiksem kui 5Ω, tuleb seda täiendada mangaani vasktakistidega, tagamaks, et instrumendi maksimaalne lisaviga ei ületaks 0. 5%. Integreeritud operatiivsete võimendite kasutavate kuvari kontrollerite puhul on nende sisendtampitus väga kõrge ja välise traadi takistuse muutus on palju väiksem kui instrumendi sisendtakistus, seega saab traadi takistusväärtuse muutust eirata ilma mõõtmise täpsust mõjutamata. Seetõttu ei ole ühendusjuhtme takistusväärtuse järele mingit nõuet, mis võib vältida välise traadi takistuse reguleerimise tööd.
Enamik termilisi takistid on valmistatud puhastest metallmaterjalidest. Praegu on kõige laialdasemalt kasutatud plaatina ja vask. Lisaks on termiliste takistite tootmiseks hakanud kasutama selliseid materjale nagu Dian, Nickel, Mangaan ja Rhodium. Termiliste takistite temperatuuri mõõtmispõhimõttest kahe, kolme juhtme ja nelja juhtmega termilise takistite erinevus on näha, et mõõdetud temperatuuri muutust mõõdetakse otseselt termilise takisti takistusväärtuse muutumisega. Seetõttu mõjutab temperatuuri mõõtmist termilisest takistist tõmmatud erinevate juhtmete takistuse muutmine. Plii takistuse mõju kõrvaldamiseks kasutatakse üldiselt kolmejuhtmelist süsteemi või nelja juhtmega süsteemi. Termiliste takistite juhtmestikus on erinevusi, mis on peamiselt seotud rakendusega. Üldiselt kasutatakse lähiala mõõtmiseks 2 juhtme; Pikaajalise mõõtmiseks kasutatakse 3 juhtme, peamiselt liiniresistentsuse ja häirete mõju ületamiseks. Lisaks pakutakse suuremaks täpsuse mõõtmiseks välja 4- traat soojustakistid. Peamine kasutus on voolu rakendamine termilise takisti suhtes ja seejärel mõõta selle pinget, et parandada mõõtmise täpsust ja tundlikkust. Termilise takistiga ühendatud tuvastusseadmetel (temperatuuri juhtimismõõturil, PLC sisend jne) on neli juhtmestiku klemmi. I+, i-, v+, v-. Nende hulgas kasutatakse I+ ja i-klemmi termilise takisti konstantse voolu tagamiseks ning V+ ja V- kasutatakse termilise takisti pingemuutuse jälgimiseks ja temperatuuri muutuse tuvastamiseks kordamööda. 4 juhtmest on 4 juhtmet, mis on tõmmatud termilise takisti mõlemast otsast ja ühendatud 4 klemmiga. 3- traat viib 3 juhtmeni, mis nõuab tuvastusseadme I- ja V- lühiseta. 2- traat viib 2 juhtmeni, mis nõuab tuvastusseadme I-, V-, I+ ja V+ V+. Temperatuuri mõõtmise põhimõtted kahe juhtmega, kolme juhtme ja nelja juhtmega termiliste takistitega on samad, kuid juhtmestik on erinev. Täpsemalt öeldes on küsimus, kas praegune silmust ja pinge mõõtmissilm on eraldi ühendatud. 2- traat, vooluahend ja pinge mõõtmise ahel ühendatakse 1 ja täpsus on halb. 3- traat, praeguse silmuse võrdluspositsioon ja pinge mõõtmise ahela võrdluspositsioon on üks joon. Täpsus on pisut parem. 4- traat, vooluahela ja pinge mõõtmise ahel eraldatakse iseseisvalt, suure täpsusega, kuid see maksab rohkem juhtmeid.
Kuna termilise takisti sillaga ühendava vasktraadi takistusväärtus muutub ümbritseva õhu temperatuuri muutumisega, kui ühendusjuht on ühendatud ainult ühe silla haruga, kui ümbritseva õhu temperatuuri muutumine muutub, asetatakse ühendava traadi takistuse muutumise väärtus termosistaile RT vastupidavuse muutumise väärtuses, mis tuleneb täiendavatest vigadest. Seetõttu kasutatakse tööstuses laialdaselt kolme juhtmega juhtmestiku meetodit ning juhtmed 2 ja 3 on ühendatud vastavalt silla kahe haruga. Kui juhtmete takistus muutub, saavad nad üksteist osaliselt kompenseerida, et vähendada mõju instrumendi kuvatavale väärtusele. Vea vähendamine on siiski piiratud. Tasakaalustamata silla korral saab täielikku kompensatsiooni saada ainult instrumendi skaala alguses ja ülaltoodud lisaviga on suurim täisskaalal. Tasakaalustamata silla puhul tuleb kaaluda ka võimsuse plii täiendavat temperatuuriviga. Kui vool voolab läbi traadi 1, mis ühendab termilise takisti toiteallikaga, toimub teatud pinge langus. Kui ümbritseva õhu temperatuur muutub, muutub ka silla ülemise ja alumise oksa pinge vastavalt sellele, mis toob instrumendile teatava täiendava temperatuuri vea.