Mis juhtub kuumapressi kasutamisel
Jäta sõnum
Mis juhtub kuumapressi kasutamisel
Sümptomid: kääre ei saa isegi aeglaselt üles tõsta. Kuumpressi tootjal on mitmekesised töörežiimid, nagu üks tööplatvorm, pöörlev tööplatvorm, vasak ja parem mobiilne platvorm. Kuna olmeelektroonikatoodetes kipub PCB või FPC samm olema väiksem, on traditsiooniline jootmisprotsess olnud keeruline täita ülipeene kuumpressimise nõudeid. Mobiiltelefonide disainerid on ACF-i protsessi järk-järgult rakendanud. Hüdrauliline kuumpress kasutab impulsskuumutustehnoloogiat, täpse temperatuuri reguleerimise ja temperatuuri proovivõtu sagedusega 0,1 s.
Kasutaja hoolduspersonal saab kõiki klappe kontrollida ega leidnud uurimistööga mingeid probleeme, seega lubage mul pump parandada. Ma ei tea, miks mul pole süsteemis manomeetrit või mis on pumba rõhk. Avasin pumba ja avastasin, et nende kaks tihendusrõngast olid kahjustatud. Peale väljavahetamist on viga endiselt olemas. Kuna ettevõttel puuduvad projekteerimisjoonised, on pumba probleemil vähe mõju ja tõrkepunkti ei saa kindlaks teha. Seejärel võttis ta õliploki lahti ja joonistas pildi. (Selleks, et teil oleks lihtsam näha, ei saa me kääride silindri jaoks ebaolulist vooluringi välja jätta.)
Põhimõtteline analüüs on järgmine:
YV1 on elektrilise tagurdusklapi vasakpoolne asend. Õli siseneb silindrisse läbi CV1 (silinder on erineva läbimõõduga sünkroonsilinder) ning CV2 õli pügatakse tagasi ja tõstetakse üles;
YV2 on elektrilise tagurdusventiili õiges asendis. Õli siseneb silindrisse tagasilöögiklapi kaudu ja naaseb tagasivooluklapi kaudu õlitasemele.
Algul arvasid inimesed, et tagasilöögiklapp ei ole korralikult suletud, mistõttu CV2 suleti ja silinder ei saanud õli tagasi. Kontrollige, kas tagasilöögiklapi vedru on normaalne ja kas klapi südamik saab vabalt avaneda ja sulguda. Kerge löök ei põhjusta CV2 sulgumist.
Pärast hoolikat kontrolli avastasime, et selle õlipaagi vedelikutaseme ehk siis joonise punkti A all oli väga õhuke õlitoru. Me kõik teame, mis on süsteemi rikke peamine põhjus. Analüüs: YV 1 on elektrilise tagurdusventiili vasakpoolne asend. Õli juhitakse välja möödavoolutoru kaudu punktis A. Vasturõhk punktis A on liiga madal, et seda saaks tõsta CV1 avamise, kääride või tõstmisega. Torujuhtmele punktis A saab paigaldada drosselklapi, et sulgeda drosselklapp, suurendada punktis A vasturõhku ja kõrvaldada need vead. Kuna aga drosselklappi ei saa õigeaegselt sulgeda, tekib kääride tõstmise peatumisel teatud löök ja vibratsioon ning löögi ja vibratsiooni põhjust saab analüüsida vastavalt enda kavandatud konstruktsioonile. Vasturõhk on väga väike. Ei, see on liiga suur.
Ebaõnnestumise põhjused: põhjuseid võib olla kaks
1. Õlipumba mahuline efektiivsus väheneb ja vasturõhk väheneb.
Punktis 2A olev drosselkork pesti välja, kuid ei leitud, et gaasikruvi keerme saaks õlikontuuri külge keerata. Ülaltoodud on minu analüüs. Tere tulemast külla. Samas loodan, et saate midagi omaette kirjutada ja üksteiselt õppida. Üldiselt vajab meie tehases toodetud lai pressitud terasplaat nivelleerimist ja kuumpressimist, et pakkuda klientidele lõpptooteid. Seetõttu on terasplaadi tasanduspressid plaaditehases ja plaadilaos oluliseks tootmisseadmeks. Pidades silmas traditsioonilise kuumpressi kasutamises esinevaid probleeme, töötati välja Delta tööstuslikul juhtimistoodetel põhinev 460 mm laiuse terasplaadi sirgendamise kuumpressi automaatjuhtimissüsteem. Süsteem on kasutusele võetud stabiilse ja usaldusväärse töö, kõrge juhtimistäpsuse ja mugava hooldusega ning kasutajad on selle hästi vastu võtnud. Selles artiklis käsitletakse mõningaid võtmetehnoloogiaid ja -projekte arendusprotsessis tehnoloogia vaatenurgast.







