Mis on vertikaalse survevalu masina hüdraulilise rikke põhjus

Vertikaalne survevalumasin on survevalumasinad, millel on kolme tüüpi: vertikaalne, horisontaalne ja täielikult elektriline. Vertikaalne survevalumasin koosneb survevalusüsteemist, kinnitussüsteemist, hüdroülekandesüsteemist, elektrilisest juhtimissüsteemist, määrimissüsteemist, kütte- ja jahutussüsteemist, ohutusjärelevalvesüsteemist jne. Peamine kasutuseesmärk on sulaplasti süstimine vormi kaudu. kruvid, säilitades lahuse kuju süstimisvormi õõnsuses. Hüdraulikasüsteemi hüdraulilise ülekandesüsteemi ülesanne on anda võimsust mitmesugusteks survevalumasina poolt nõutavateks toiminguteks vastavalt protsessi nõuetele ning täita surve, kiiruse, temperatuuri jne nõudeid sissepritse erinevate osade jaoks. vormimismasin. Kui hüdrosüsteemis esineb rike, mõjutab see toiteallikat. Mis on rikke põhjus? Uurime allpool.
1, hüdraulikaõli saastumine:
(1) Õlisse segatud õhk. Peamiselt toruühenduste, hüdropumpade, hüdrosilindrite jms halva tihendamise tõttu. Nüüd on kütusepaagil mullid.
(2) Sega õli sisse vesi. See muudab õli piimjasvalgeks. Peamiselt jahedama lekke või niiske keskkonna tõttu.
(3) Õlisse segatakse tahked lisandid. Peamiselt laastud, keevitusräbu, roostehelbed ja metallipulber.
(4) Kummilaadsed ained tekivad õlis. Peamine pidusöök on siis, kui tihenduselement on õli tõttu korrodeerunud või deformeerunud, mille tulemusena tekivad õlis želatiinsed ained, mis sageli põhjustavad väikeste pooride ummistumist.
2, milline on temperatuuri mõju hüdraulikaõli viskoossusele
Moodustumise mõju: Temperatuuri tõustes õli viskoossus väheneb. Õli viskoossuse muutus mõjutab otseselt hüdrosüsteemi jõudlust ja leket. (Normaalne temperatuur on vahemikus 30-50 kraadi)
3, roomamise viga:
Esinemise põhjus: (1) Halvad määrimistingimused. Ilmub slaidi peatamise paus. Suurendage määrdeaine kogust.
(2) Kastke õhku hüdrosüsteemi. Vaja kurnata.
(3) Mehaanilise jäikuse põhjused. Osade kulumine ja deformatsioon põhjustavad muutusi hõõrdejõus, mille tagajärjeks on roomamine. Vahetage osad välja.
4, pärast tootmise alustamist teatud aja jooksul kostab õlipumba heli.
Ravimeetod: (1) Imitoru kvaliteet on halb või kõri kood ei ole pingutatud. Eemaldage filtriekraan ja kontrollige deformatsiooni. Kas imitoru on kihiline. Vahetage õlitoru ja filtri ekraan.
(2) Filtri ekraan ei ole puhas. Kas hüdroõlis on liiga palju lisandeid. Puhastage filtri ekraan.
(3) Õlipumba kulumine: Kontrollige õlijaotusplaadi ja õlipumba rootori otsapinna kulumist. Vahetage õlipump välja.
5, pärast mootori käivitumist on manomeetril rõhk, kuid voolu pole.
Lahendus: (1) Kui DA-plaat on kahjustatud, parandage DA-plaat.
(2) Ülevooluklapp on kinni jäänud. Kontrollimiseks eemaldage ülevooluventiil, puhastage ülevooluventiil või vahetage kontrollimiseks välja manomeeter.
6, rõhu voolukiirus puudub
(1) Kontrollige, kas mootori ja õlipumba pöörlemissuund on normaalne.
(2) Kontrollige õlilekkeid.
(3) Kontrollige rõhuvoolu ventiili voolutugevust.
(4) Kas surveklapi südamikku saab survestada, asendada või puhastada sisemise kuusnurkse pistikupesaga.