Miks vajab suitsugaaside väävlitustamine ja denitrifikatsioon kuumtöötlust?
Jäta sõnum
Praegu on suitsugaaside väävlitustamise ja denitrifikatsiooni töötlemiseks mitmesuguseid tehnoloogiaid, sealhulgas PAFP, ACFP, pürolusiitmeetod, elektronkiirega ammoniaagi meetod, impulsskoroona meetod, kipsi märgmeetod, katalüütiline oksüdatsioonimeetod, mikroobse lagundamise meetod jne. levinud meetod on märg suitsugaaside väävlitustamine ja denitrifikatsioon.
Levinud suitsugaaside väävlitustamise meetodid hõlmavad kuiv- ja märgväävlitustamist. Kuiv väävlitustamine on katalüsaatorite ja absorbentide kasutamine vääveldioksiidi eemaldamiseks suitsugaasidest. Erinevate katalüsaatorite ja adsorbentide toime on samuti erinev. Laialdasemalt kasutatavad absorbentide tüübid on oksiidid ja aktiivsüsi. Kuigi kuiv väävlitustamine on tõhus, ei saa seda ringlusse võtta ja sellel on kõrged neeldumiskulud. Nii märg- kui ka kuivväävlitustamisel kasutatakse ülikoolide vedelaid absorbente. Lubjakivi ja merevee väävlitustamine on praegu märgleostumise peamised töömeetodid. Seetõttu kasutab valdav enamus Hiina ettevõtteid sellega seotud toimingute jaoks märgväävlitustamist.
Ja märgade suitsugaaside väävlitustamise tehnoloogial on palju eeliseid: märgade suitsugaaside väävlitustamise tehnoloogia on gaas-vedelik reaktsioon, millel on kiire reaktsioonikiirus ja kõrge väävlitustamise efektiivsus, mis on üldiselt üle 90 protsendi. Tehnoloogia on küps ja laialdaselt kasutatav. Märg väävlitustamise tehnoloogia on suhteliselt küps, ohutu ja usaldusväärse tootmise ja tööga ning sellel on alati domineeriv positsioon paljude väävlitustamise tehnoloogiate seas.
Pärast suitsugaaside töötlemist on suitsugaaside kuumutamine 350-400 kraadini Celsiuse järgi ja seejärel selektiivse katalüütilise redutseerimise reaktorisse sisenemine välismaiste ettevõtete väljatöötatud märgpuhastus-deväävlitus- ja denitrifikatsioonitehnoloogia põhiline protsessivoog, mis võib saavutada kahjulike ainete muundamise. lämmastikuühendid kahjutuks lämmastikgaasiks.
Praegu on ka suitsugaaside kütmisel enim kasutusel õhusoojendid. Ringlusõhukanalisoojendeid kasutatakse peamiselt õhukanalis oleva õhu soojendamiseks. Tsirkuleeriva õhukanali küttekehade spetsifikatsioonid jagunevad kolmeks: madal temperatuur, keskmine temperatuur ja kõrge temperatuur. Ringleva õhukanalisoojendite ühine konstruktsiooniomadus on see, et nad kasutavad tsirkuleeriva õhukanalisoojendi toestamiseks terasplaate, et vähendada tsirkuleeriva õhukanalisoojendi vibratsiooni ventilaatori seiskumisel. Madala temperatuuriga tüüpi saab paigaldada otse tsirkuleerivale õhukanalisoojendile. Struktuurierinevuste tõttu on keskmise ja kõrge temperatuuriga tüüpidel kanali välisseina ja küttekeha harukarbi vahele asetatud isolatsioonimaterjalid, mis vähendab välist kogu tsirkuleeriva õhukanali küttekeha kanali soojuse hajumine ja vähendab ka temperatuuri juhtmekambris.
