Tuuleenergia ja külma kliimaga taastuvad süsteemid
Jäta sõnum
Arktika ja Alpide piirkondades töötavad tuuleturbiinid toodavad puhast elektrit isegi siis, kui muud tüüpi seadmete jaoks on halvad tingimused. Kassettkütteseadmed on nende süsteemide jaoks üsna olulised, kuna need täidavad olulisi asju, nagu -jääsulatusterad ja käigukastide määrimine. Spetsiaalsed külma-ilma kütteelemendid on nüüd taastuvenergia sektoris suur äri.
Labasoojendussüsteemid takistavad jää kogunemist, mis segab aerodünaamikat ja muudab{0}}jää ohtlikuks. Suurtel turbiinidel on tavaliselt komposiitlabadesse sisse ehitatud takistuslikud kütteelemendid. Väiksemate turbiinide ja ümberehitatud turbiinide puhul kasutatakse labajuure kütterõngastes kassettküttekehasid. Need küttekehad peavad taluma palju vibratsiooni, temperatuurimuutusi -40 kraadilt +80 kraadini ning UV-kiirgust, osooni ja soolapihustust rannikualadel. Iga laba vajab palju võimsust-kümneid kilovatte – seega on vaja tugevaid elektriühendusi ja koormuse juhtimist, et küttekehade samaaegne käivitamine ei mõjutaks võrku.
Käigukasti ja generaatori soojendamine hoiab õli külmkäivitamiseks piisavalt paksuna. Tuulikute käigukastides on sadu liitreid sünteetilist õli. Kui temperatuur langeb -40 kraadini, muutub õli peaaegu tahkeks. Kassetisoojendid käigukasti karteris ja laagrikorpuses soojendavad õli enne turbiini pöörlema hakkamist. Küttesüsteem peab töötama turbiini juhtimisloogikaga. Külma turbiini pööramine võib laagreid ja hammasrattaid kahjustada isegi siis, kui õli on kuumutatud. Täiustatud süsteemid kasutavad mitut temperatuuriandurit ja astmelist kütmist, et tagada ühtlane soojenemine.
Külma kliimaga akude salvestussüsteemide jaoks on vaja soojusjuhtimist, et need oleksid ohutud ja töötaksid hästi. Kui liitium-ioonakud külmuvad, kaotavad need kiiresti võimsuse ja laadimisel võivad need hävida. Parima jõudluse ja pikima eluea tagamiseks hoiavad akukorpuses olevad kassettküttekehad temperatuuri vahemikus 10–25 kraadi Celsiuse järgi. Küttesüsteem peab olema-tõrkekindel, sest liiga kuumaks läinud akud võivad põhjustada termilist väljavoolu, millel võivad olla kohutavad tagajärjed. Üleliigne temperatuuri jälgimine, kõrge-piiri kontrollerid ja kütteseadme rikke tuvastamine on olulised turvaelemendid.
Kassettküttekehad hoiavad ajamid hüdraulilistes sammude juhtimissüsteemides reageerivad. Tuulest maksimaalse võimsuse saamiseks muudavad turbiini labad oma sammu. Terade pöörlemise peatamiseks tugevate puhangute korral on need suled. Külm hüdrovedelik ei tööta nii kiiresti, mis muudab selle haldamise raskemaks ja võib põhjustada ohtlikke ülekiiruse olukordi. Hüdraulilistes reservuaarides olevad kütteseadmed ja katmata torude ääres olevad liinisoojendid hoiavad vedeliku viskoossuse samaks. Need süsteemid töötavad tavaliselt turbiini akusüsteemidega töötamiseks 48 V alalisvooluga, seega vajavad nad kassettküttekehasid, mis on loodud töötama madala pingega.
Trafode ja jõuelektroonika küte hoiab niiskuse eemal ja hoiab asjad tõrgeteta. Patjadele paigaldatavatel trafodel ja inverterikappidel on õrn elektroonika, mis lakkab töötamast, kui need külmuvad või märjaks saavad. Konvektsiooniribide või ventilaatori{2}}sundtsirkulatsiooniga kassettsoojendid hoiavad sisetemperatuuri kastepunktist kõrgemal, mis peatab kondensaadi tekkimise, mis võib põhjustada lühiseid ja korrosiooni. Enamasti juhib küttekehasid termostaat, mis lülitab need sisse ainult siis, kui välistemperatuur langeb alla teatud punkti. See säästab elektrit.
Juhtsüsteem ja anemomeetri soojendus hoolitsevad selle eest, et turbiin töötaks ja ohutust oleks alati kontrollitud. Tuuleanduritele kogunev jää võib anda valed näidud, mis võivad turbiinid välja lülitada, kui nad seda ei vaja, või, mis veelgi hullem, lasta neil töötada ebaturvalistes tingimustes. Andurite korpuses ja proovitorudes olevad padrunsoojendid hoiavad õhukäigud vabad, et mõõtmised oleksid täpsed. Need küttekehad ei kasuta tavaliselt palju võimsust (50–200 W), kuid need on turbiinide töös hoidmiseks väga olulised. Andurite probleemid on üks peamisi põhjusi, miks külma kliimaga tuulepargid peavad talvel seisma jääma.
Torni ja vundamendi soojendamine lahendab jää ja igikeltsa kogunemisega seotud probleemid. Igikeltsaga piirkondades võib vundamendi soojus sulatada konstruktsiooni toetava pinnase, mis võib põhjustada selle settimist. Teisest küljest muudab torni platvormidele ja redelitele kogunev jää selle hooldustöötajate jaoks ohtlikuks. Nende riskide eest hoolitsevad kassettkütteseadmed vundamendi drenaažisüsteemides ja platvormide jäätõrje{3}}süsteemides. Konstruktsiooni stabiilsena hoidmiseks tuleb vundamendikütet hoolikalt hooldada, et see ei kulutaks liiga palju energiat ega avaldaks maa sulamisel negatiivset mõju keskkonnale.
