Jaapani mere- ja jahtide näitus BARI LAEV

Näitusetööstus: merendus
Korraldaja: Infirmann Näitusegrupp
Näituse asukoht:
Jaapan – Toji – Texport Imabari/Imabari Computer College/Fuji GRAND Imabari
Hoidmisaeg: kord kahe aasta jooksul Näituse pindala: 40000 ruutmeetrit Eksponentide arv: 550 Külastajate arv: 27000
Näituse tutvustus
BARI SHIP 2023, näituse aeg: 25. mai–27. mai 2023, näituse koht: Jaapan - Toji - Export Imabari/Imabari Computer College/Fuji GRAND Imabari, korraldaja: Infirman Exhibition Group, pidamise periood: kord kahe aasta jooksul, näituseala: 40 000 ruutmeetrit, näitusepublik: 27 000, eksponentide ja kaubamärkide arv ulatus 550-ni.
BARI SHIP on professionaalne merendusnäitus, mis pakub laevaehitustehnoloogiat, laevavarustust ja muid seotud tooteid ja teenuseid laevaehitustööstusele. Merenäitus toimus Maa- ja Sideministeeriumi, Jaapani Laevaomanike Assotsiatsiooni, Jaapani Siseveelaevanduse Assotsiatsiooni, Jaapani Laevaehitustööstuse Assotsiatsiooni, Jaapani Väike- ja Keskmise Laevaehitustööstuse Assotsiatsiooni, Jaapani Laevaehituse Ekspordi Toel. Assotsiatsiooni, Jaapani laevaehitustööstuse assotsiatsiooni ja Jaapani merendusassotsiatsiooni ning Tokyo Maritime Metropolitan Exchange'i komitee eritoetust.
Toji on Jaapani laevaehituse, laevanduse ja laevadega seotud tööstusharu kõige jõukam linn. Seda peetakse Jaapanis oluliseks merenduskohaks. Seal on 70 ookeanilaevandusettevõtet, 210 siseveelaevandusettevõtet, 14 laevatehast ja 160 laevaseadmete tootjat, mis kõik on Jaapanis esikohal. Nende hulgas on ookeanilaevade omanike arv maailmas võrreldav Hongkongi ja Piraeuse sadamatega Kreekas. Lisaks on Imjis ja lähedalasuvas Ehime maakonnas asuvatel sõltumatutel laevaomanikel 830 laeva, mis moodustab umbes kolmandiku Jaapani ookeanilaevastiku koguarvust. Igal aastal ehitab kolmandiku Jaapanis ehitatud laevadest laevaehitusfirma, mille peakorteriks on Toji. Laevatehase ümber on suur hulk merendusega seotud asutusi, kuhu on kogunenud Jaapani suurimasse merelinna tööle umbes 10 000 inimest. Laevaehitustööstuse arengu toetamiseks on Jaapani valitsus teinud koostööd asjaomaste valitsusasutustega laevaehitustegevuse taaselustamiseks Toji linnas, kuhu Jaapani laevaehitusettevõtted on enim koondunud. Laevaehitustööstus Jinzhi linnas on koondunud ning asutatud on kindlustusseltsid, finantsettevõtted, mereturvalisuse osakonnad ja merendusbürood, mis tegelevad laevadega seotud äritegevusega.
Eksponaatide ulatus
Laevaseadmed ja -tööriistad: laevaehitusettevõtted, laevaremont, laevade projekteerimine ja ehitamine, laevaehitus, laevade käitamine ja juhtimine, laevade registreerimine ja laevade ülevaatus; Võll ja propeller, diiselmootor ja jõusüsteem, mootoriosad, laevageneraator; Mereboiler, kliimaseade ja külmutusseadmed, käivitusjuhtvaheti, elektriseade, soojusvaheti; Keskkonnareostuse vältimise seadmed, õlireostuse puhastusseadmed, värvimisseadmed; Tuleohutusseadmed, hüdroseadmed, pumbaventiilid ja toruliitmikud; Raadiosideseadmed, navigatsiooniseadmed, majutusruumid, arvutisüsteemid ja tarkvara; Laevakütuse määrdeaine, rooliseadme varustus, ankrukettide köis ja taglas
Laevateenused: sadama haldus- ja haldusbüroo, sadamarajatised ja -teenused, suurte masinate ja seadmete tõstmine ja tõstmine; Mereorganisatsioonid, nõustamisteenused, laevade kontrollimine, meediaühendused, valitsusasutused, haridusasutused ja muud merendusteenused
Meretransport ja seadmed: kraanad, kraanad, mootoriga platvormveokid, süvendusseadmed, lasti tõste- ja mahalaadimisplatvormid, teisaldus- ja abiseadmed, lao- ja jaotusseadmed, kauba- ja materjalikäitlusseadmed, turvavarustus jne
Jaht: jaht ja oskusvarustus: jahi mootorpaat, elektriajamiga paat, amfiibpaat, sportpaat, turismipaat, vesijalgrattapaat jne. Kiirpaatide ja insenerikaatri projekteerimis-, arendus- ja nõustamisteenused, tiiburlaevad, maapealsed paadid tiibpaadid, hõljukid, kiirreisilaevad, jahtklubid jne