Elektriküttetorude galvaniseeritud juhtiva kummi juhtivuse testimine

Elektriküttetorude galvaniseeritud juhtiva kummi juhtivuse testimine

Toimivuse iseloomustus

Kiudude röntgendifraktsioonianalüüs (XRD) viidi läbi D/MAX-3C röntgendifraktomeetriga (Jaapan); Pinna morfoloogiat jälgiti skaneeriva elektronmikroskoobi QUAN-TA200 abil (FeiCompany, USA);

Hõbetatud juhtivate kiudude jõudluskatse [6]: Teatud kogus juhtivaid kiude asetatakse 1 cm läbimõõduga plastsilindrisse, mille mõlemas otsas on kullatud elektroodid, mille siseläbimõõt on sama. Silinder asetatakse vertikaalselt, selle ülaosale surutakse määratud raskus (5 kg) ning mõõdetakse kahe elektroodi vahelist takistust. Õhu olemasolu tõttu ei ole kiu ja elektroodiplaadi tegelik kontaktpind mitte S, vaid SF. Kiudude ruumalatakistus (ρ v) Arvutage järgmiselt:

Valemis on VE kiu tegelik maht (cm3); VF on silindri maht (cm3). M on proovi mass, S on elektroodiplaadi pindala ja l on elektroodiplaatide vaheline kaugus Kas kiu tihedus (kõik teada). F on täiteaste, mis selles süsteemis on 0,23.

Juhtiva kummi juhtivuse katse: kasutati 107 vedelat silikoonkummi, ristsiduva ainena etüülortosilikaati ja katalüsaatorina dibutüültinabisilikaati. Pärast kõvendi lisamist segati see ühtlaselt ettevalmistatud hõbetatud juhtiva kiuga, vormiti ja kuivatati kasvuhoones 24 tundi ning seejärel tehti 28 mm × 28 mm × 12 mm silindri takistuse väärtus ja arvutage eritakistus vastavalt. võrrandile (3) (ρ)

Valemis on R proovi takistus, d on proovisilindri läbimõõt ja L on silindri pikkus.

2 Tulemused ja arutelu

2.1 Juhtivate kiudude pinnamorfoloogia

www.superbheater.com