Elektriliste küttetorude modifitseeritud membraanielemendi pinge galvaniseerimine
Jäta sõnum
Elektriliste küttetorude modifitseeritud membraanielemendi pinge galvaniseerimine
5 Tervislik seisund
Hetkel on töövool jõudnud 32kA-ni (2kA/m2), muudetud membraanielemendi pinge on põhimõtteliselt 2.90-3.35V. 2. jaanuaril 004, kui töövool oli 28 kA, oli muutmata tavalise katoodelemendi pinge põhimõtteliselt 3,35 V, samas kui modifitseeritud membraanelemendi pinge oli põhimõtteliselt 2.{11 }}.30V, mis näitab aktiivkatoodiga modifitseeritud membraanielemendi energiasäästueeliseid. Kuid pärast kaheaastast töötamist on aktiivse katoodiga modifitseeritud diafragmaelemendil olnud ka mõningaid puudusi. (1) Suur sõidumaht. Tänu modifitseeritud membraani suurele poorsusele ja elektripaagi temperatuuri langusele pärast parkimist on elektripaagi voolukiirus sõidu ajal äärmiselt suur. Olemasolev sõidu ajal lisatav soolase vee kogus on oluliselt ebapiisav, mille tulemuseks on tõsine vedelikutaseme irdumine elektripaagis sõidu ajal, mis suurendab sõidu raskust. (2) Kloor sisaldab suures koguses hapnikku. Modifitseeritud membraanidel on kõrged nõuded soolvee kvaliteedile. Primaarse soolvee normaalsel tööl on aku andmed head, kuid kui soolveesüsteemis esineb vale töö või ebastabiilne tootmine, halvenevad aku andmed tugevalt, mis väljendub peamiselt paagi pinge ja kloori hapnikusisalduse suurenemises, alalisvoolu tarbimise suurendamine ja paagi eemaldamise sageduse suurendamine. (3) Rooste aktiivsel katoodil. Kasutamise ajal roostetab aktiivne katood tugevalt. Üldjuhul on pärast kahte kuni kolme kasutusetappi kogu aktiivkatoodelemendi pind roostetanud ja roostelaike on raske puhastada. Lõpuks suudeti roostelaikude puhastamiseks marineerida ainult aktiivkatoodi, kuid ka osa toimeaineid läks kaduma, mistõttu katoodne ülepotentsiaal suurenes. Kasutamise ajal suurendas marineeritud katood muudetud membraani pinget 0,05 kuni 0,08 V võrra võrreldes tavalise aktiivkatoodiga ja alalisvoolu tarbimine suurenes.
6 Järeldus
(1) Aktiivse katoodiga modifitseeritud membraanielemendil on kahe kuni kolme faasi jooksul väga oluline energiasäästlik toime. Sama voolutiheduse korral saab aktiivkatoodiga modifitseeritud diafragmaelemendi pinget vähendada 0.10-0,18 V võrra, säästes kuni 100 kW · h/t.
(2) Modifitseeritud membraanielemendis on äärmiselt madal vesinikusisaldus klooris, mis muudab kloori kõrge vesinikusisalduse probleemi ja tagab ohutu tootmise.
(3) Kuigi aktiivse katoodi pinge on pärast happepesutöötlust suurenenud, on see siiski 0.02-0,05 V madalam kui tavalisel katoodil ja võimsuse eelis on endiselt olemas. säästmine.
(4) Modifitseeritud membraaniga aktiivse katoodelektrolüsaatori kloorisisaldus on suhteliselt kõrge ja elektrolüsaatori gaasianalüüsi on vaja tugevdada. Kui hapnikusisaldus on liiga kõrge, tuleks elektrolüsaator õigeaegselt eemaldada.
www.superbheater.com
