Sissepritse kvaliteedi ja sissepritse kiiruse segmenteerimise vaheline seos

Määrates kindlaks täitmiskiiruse segmenteerimise alguse, keskpaiga ja lõpu ning saavutades sujuva ülemineku ühest seadepunktist teise, saab soovitud molekulmassi ja minimaalse sisepinge saamiseks tagada stabiilse sulamispinna kiiruse.
Soovitatav on järgmine kiiruse segmenteerimise põhimõte:
1. Vedeliku pinna kiirus peaks olema konstantne.
2. Kasutada tuleks liimi kiiret süstimist, et vältida sulatise külmumist süstimisprotsessi ajal.
3. Liimi sissepritse kiiruse seadistamisel tuleb arvestada, et kiirust vee sisselaskeava juures vähendatakse, kui kriitiline ala (nt voolukanal) täidetakse kiiresti.
4. Sissepritse kiirus peaks tagama, et vormiõõnsus peatatakse kohe pärast täitmist, et vältida ületäitumist, välkumist ja jääkpingeid.
Kiiruse segmenteerimise seadmise alus peab võtma arvesse vormi geomeetrilist kuju, muid voolupiiranguid ja ebastabiilseid tegureid. Kiiruse seadistusel peab olema selge arusaam survevalu protsessist ja materjalide tundmisest, vastasel juhul on toote kvaliteeti raske kontrollida. Kuna sulatise voolukiirust on raske otseselt mõõta, saab seda kaudselt arvutada, mõõtes kruvi edasiliikumist või õõnsuse rõhku (tagamaks, et tagasilöögiklapp ei leki).
Materjali omadused on väga olulised, kuna polümeerid võivad erinevate pingete mõjul laguneda ning vormimistemperatuuri tõstmine võib põhjustada tugevat oksüdatsiooni ja keemilise struktuuri lagunemist. Kuid samal ajal väheneb nihkest põhjustatud lagunemine, kuna kõrge temperatuur vähendab materjali viskoossust ja nihkepinget. Kahtlemata on mitmeastmelise liimi sissepritse kiirus väga kasulik kuumustundlike materjalide, nagu PC, POM, UPVC ja nende segamiskomponentide moodustamisel. Määravaks teguriks on ka vormi geomeetriline kuju: õhukese seinaga ala nõuab maksimaalset süstimiskiirust; Paksuseinalised osad vajavad defektide vältimiseks aeglast kiiret aeglase kiiruse kõverat; Tagamaks osade kvaliteedi vastavust standarditele, peaks sissepritsekiiruse seadistus tagama, et voolukiirus sulami esiküljel ei muutuks.
Sulatuse voolukiirus on väga oluline, kuna see mõjutab molekulide paigutuse suunda ja pinna olekut detailis; Kui sulatis jõuab selle ees olevasse risttsooni struktuuri, peaks see aeglustuma; Kiirgusdifusiooniga keeruliste vormide puhul tuleks tagada, et sulami läbilaskevõime suureneks ühtlaselt; Pikad kanalid tuleb täita kiiresti, et vähendada jahtumist sulami esiosas, kuid kõrge viskoossusega materjalide, näiteks arvuti, süstimine on erand, kuna liiga suur kiirus võib tuua külma materjali vormiõõnsusse sisselaskeava kaudu.
Survevalu kiiruse reguleerimine võib aidata kõrvaldada defekte, mis on põhjustatud sisselaskeava aeglasemast voolust. Kui sulati läbib düüsi ja voolukanalit ning jõuab sisselaskeavasse, võib sulatise esiosa pind olla jahtunud ja tahkunud või voolukanali äkiline ahenemine võib põhjustada sulatise stagnatsiooni, kuni tekib piisav rõhk sulati tõukamiseks. läbi sisselaskeava, mis põhjustab sisselaskeava läbiva rõhu haripunkti.
Kõrge rõhk kahjustab materjali ja põhjustab pinnadefekte, nagu voolujäljed ja sisselaskeava põlemine, millest saab üle, kui aeglustada otse sisselaskeava ees. See aeglustumine võib vältida liigset nihket sisselaskeasendis ja seejärel suurendada süstimiskiirust algväärtuseni. Kuna sisselaskeava juures on väga raske täpselt reguleerida tulekahju kiirust aeglustada, on voolukanali lõpus aeglustamine parem lahendus.
Me saame vältida või vähendada defekte, nagu sähvatus, põlemine ja kinnijäänud õhk, kontrollides lõplikku süstimiskiirust. Täiteotsa aeglustumine võib takistada õõnsuse ületäitumist, vältida sähvatust ja vähendada jääkpinget. Halvast heitgaasist või täitmisprobleemidest tekkinud õhu kinnijäämist vormi voolutee lõpus saab lahendada ka heitgaasikiiruse vähendamisega, eriti sissepritseprotsessi lõpus.
Lühikese löögi põhjustab aeglane kiirus sisselaskeavas või lokaalne voolutakistus, mis on põhjustatud sulatite tahkumisest. Sissepritsekiiruse kiirendamine sisselaskeava läbimisel või lokaalne voolutakistus võib selle probleemi lahendada.
Termotundlikel materjalidel esinevad defektid, nagu voolujäljed, söestumine sisselaskeava juures, molekulaarne purunemine, delaminatsioon ja koorumine, on põhjustatud liigsest nihkest sisselaskeava läbimisel.
Siledad osad sõltuvad survevalu kiirusest ja eriti tundlikud on klaaskiust täitematerjalid, eriti nailon. Tumedad laigud (lained) on põhjustatud viskoossuse muutusest põhjustatud voolu ebastabiilsusest. Väändunud vool võib põhjustada lainelisi mustreid või ebaühtlast udu ning tekkinud defekti tüüp sõltub voolu ebastabiilsuse astmest.
Kui sulatis läbib sisselaskeava, võib kiire süstimine põhjustada suurt nihkejõudu ja termotundlik plast söestub. See söestunud materjal läbib vormiõõnde, jõuab voolu esiosasse ja ilmub detaili pinnale. Reljeeftrükkimise vältimiseks peab liimi sissepritse kiiruse seadistus tagama voolukanali ala kiire täitmise ja seejärel aeglase läbipääsu sisselaskeavast. Selle kiiruse ülemineku punkti tuvastamine on probleemi olemus. Kui see on liiga vara, pikeneb täitmisaeg liigselt ja kui on liiga hilja, põhjustab liigne vooluinerts joajälgede ilmnemist. Mida madalam on sulandi viskoossus ja mida kõrgem on tünni temperatuur, seda ilmsem on selle mustri ilmnemise trend. Kuna väikese sisselaskeava juures on vaja kiiret ja kõrgsurve süstimist, on see ka oluline tegur, mis põhjustab voolu defekte.
Kokkutõmbumist saab parandada tõhusama rõhuülekande ja väiksema rõhulanguse abil. Madal moodul ja aeglane kruvi tõukejõud lühendavad oluliselt voolu pikkust, mida tuleb kompenseerida suure sissepritsekiirusega. Suure kiirusega vool vähendab soojuskadu ja suure nihkekuumuse tekitatud hõõrdesoojuse tõttu põhjustab see sulamistemperatuuri tõusu ja aeglustab detaili väliskihi paksenemist. Süvendi ristlõige peab olema piisava paksusega, et vältida liigset rõhulangust, vastasel juhul tekib kokkutõmbumine.